第059章 狡猾的订单
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解决这个矛盾的方法不仅仅是采用更昂贵更高级的材料，还有对它们进行热处理，比如淬火、渗碳、渗氮。目前很多提交了样品的厂家都采用了各种热处理，初步检测也符合要求。但他们用热处理方法提高的齿轮力学性能并不能保证足够的安全使用时间，在高温、多尘、高湿环境下往往只能坚持三百个小时左右就失效。
也有厂家采取了电镀或者堆焊技术，在齿轮表面上覆盖一层经久耐用且耐高温的金属或金属合金，可是效果依然不是很理想。
是不是全世界的加工厂家就对此束手无策了呢？显然不是，如果是这样，法国VOROU公司就不会设计出这种齿轮，也不会对外招标。事实上，有人就知道如果采用一种特殊的方法对齿轮进行处理的话，一切问题都迎刃而解。只不过这种特殊的处理方法成本太高、副作用太大，没有厂家愿意尝试而已。
这种特殊的办法是两年之前澳大利亚一位科学家开发出来的，称之为S-06金属器件表面处理方法，他还为此申请了专利。其原理就是利用特殊的催化剂和某些特殊的化合物、聚合物，严格控制温度和气压，进行一套繁琐的化学反应，最终使齿轮表面形成一层厚度约九微米的合金层，从而增加金属器件耐磨性能、能够长期维持其固有的力学性能。
S-06方法不同于目前市场上比较先进的堆焊技术，它不仅仅是在被保护面上均匀堆上一层硬度、强度优异的合金层，而是这层合金在特殊的条件下产生向基质内部生长的晶体组织，使这层合金层和基体更好地融合成一体，使被保护面得到更强的保护。
这层合金比堆焊技术形成的合金层有更大的韧性和屈服强度，能大大增加器件寿命。
可是，这种S-06方法有不可忽视的缺点：那就是反应条件太苛刻。不但消耗大量的人工、电力，需消耗不少的贵重金属，更麻烦的是产生的废料、废水、废气都有剧毒。其中最严重的就是重金属镉的危害很难避免，沸点低的镉金属会在化学反应的时候四处扩散。
为了减轻镉金属的危害，加工企业必须付出大量的资金来做防护工作，必须投入大量的资金治理被污染的环境。
镉（Cd）是一种有剧毒的重金属，镉会对呼吸道产生刺激，长期暴露会造成嗅觉丧失症、牙龈黄斑或渐成黄圈，镉化合物不易被肠道吸收，但可经呼吸被体内吸收，积存于肝或肾脏造成危害，尤以对肾脏损害最为明显，还可导致骨质疏松和软化。
正因为镉的危害大，对环境的污染难以控制，大多数企业都对S-06方法敬而远之，只有涉及到重大项目时，才不得不采用这种方法来加工。
这家法国VOROU公司可不愿意为了区区几百套齿轮而大动干戈，不愿意得罪环保部门而支付高额罚款，也不愿意将来被居民起诉而支付天价赔偿。他们宁愿出高价向其他国家采购。他们相信只要自己报出高价，只要谎称如果谁能按时交付这批齿轮，谁今后就会源源不断地得到VOROU公司的大订单，肯定就会有企业动心，就会有企业采用S-06方法替他们VOROU公司进行齿轮加工。
有句中国话说得好，有钱使得鬼推磨，更何况很多发展中国家很缺钱，而且这些国家对环保要求不严格，这些国家一定会有企业跃跃欲试。
世界上更有很多商人见钱眼开，为了赚钱可以不顾任何道德底线，因此，他们认为只要抛出鱼饵就会有鱼上钩。
果然，标书发出去之后，就有很多企业寄来了齿轮样品。这些企业不乏来自中国、印度、巴西等国家，也有来自澳大利亚、新西兰、美国、加拿大等发达国家的企业，甚至还有来自法国本身的企业。
VOROU公司刚开始看到有这么多样品接踵而来很是高兴，但拆开看了这些寄来的齿轮之后只能摇头：没有一家产品合格。
别以为这么多样品过来，法国公司里负责检测的技术人员就忙不过来，实际上这种检测很容易，只要看齿轮上是否有一层致密的合金层就行。这个简单的检测一下就把百分之九十五以上的样品给PASS掉，只有少数几家公司的产品勉强进入下一道更加严格的检测。
……
王璐所在公司只不过是全世界数百家受诱惑或者说受骗企业中的一家。
有很多人、很多企业看破了这家法国VOROU公司的歹心，知道这是法国VOROU公司将污染问题转嫁给其他国家特别是贫穷国家。但他们中的大多数人都是抱着多一事不如少一事的心态，并没有挺身而出指责VOROU公司没有业界良心。在他们想来这是一个愿打一个愿挨，既然想赚钱那你们就得做好损害环境的准备。
也有一部分记者或者律师心里阴暗，他们怀着激动的心情悄悄地等待别人上钩。只要有人采取这种方法加工金属零件，他们就会代表正义代表公理去检查对方的环保措施，就会在电视上大骂特骂以显示自己多么具有社会责任感，就会鼓动周围的居民与对方打环保官司、提出高额赔偿，又是一件轰轰烈烈的新闻事件，多好。
即使这家企业处在他们鞭长莫及的国家，他们也会站道义的高地上抨击对方，让那些邪恶国家无地自容，反过来提升自己和自己国家的形象。
因此这次法国VOROU公司的招标不但一帆风顺，而且还有不少人推波助澜，有媒体在报纸上宣传这种齿轮的技术含量有多高，说能够做出这种齿轮来了的企业就是技术实力雄厚的企业，将来一定能跻身世界五百强什么的。
有人还很“大方”地向外界透露S-06的加工方法，提醒那些还不知道这种方法的企业去尝试。
与外界的反应相反的是，作为当事者的VOROU公司却心急如焚：因为军方规定的交货期限越来越近，而三个月来收到的齿轮样品没有一家合格的，至于合格的成品更是遥遥无期。勉强有几家企业在齿轮表面涂敷上了一层含有镉元素的合金层，但质量依然不行。
不知道他们是没有完全掌握S-06方法，还是因为不敢完全采取S-06方法，或者采取的是自己开发出来的方法，……，反正这些样品都达不到相关技术要求。
他们发现这次招标可以说是搬起石头打自己的脚，真是骑虎难下。早知道结果是这样，还不如不招标，自己偷偷地采用S-06方法加工就是，虽然依然有可能被媒体发现而受到谴责，有可能被周围居民投诉进行赔偿，但至少不会像现在这样惊动这么多人关注，不会成为媒体的焦点，或许多掏一点钱就能把事情摆平。
可现在要摆平就很难很难了。
经过一番痛苦的讨论，VOROU公司的高层们无奈做出了一个决定：
C
解决这个矛盾的方法不仅仅是采用更昂贵更高级的材料，还有对它们进行热处理，比如淬火、渗碳、渗氮。目前很多提交了样品的厂家都采用了各种热处理，初步检测也符合要求。但他们用热处理方法提高的齿轮力学性能并不能保证足够的安全使用时间，在高温、多尘、高湿环境下往往只能坚持三百个小时左右就失效。
也有厂家采取了电镀或者堆焊技术，在齿轮表面上覆盖一层经久耐用且耐高温的金属或金属合金，可是效果依然不是很理想。
是不是全世界的加工厂家就对此束手无策了呢？显然不是，如果是这样，法国VOROU公司就不会设计出这种齿轮，也不会对外招标。事实上，有人就知道如果采用一种特殊的方法对齿轮进行处理的话，一切问题都迎刃而解。只不过这种特殊的处理方法成本太高、副作用太大，没有厂家愿意尝试而已。
这种特殊的办法是两年之前澳大利亚一位科学家开发出来的，称之为S-06金属器件表面处理方法，他还为此申请了专利。其原理就是利用特殊的催化剂和某些特殊的化合物、聚合物，严格控制温度和气压，进行一套繁琐的化学反应，最终使齿轮表面形成一层厚度约九微米的合金层，从而增加金属器件耐磨性能、能够长期维持其固有的力学性能。
S-06方法不同于目前市场上比较先进的堆焊技术，它不仅仅是在被保护面上均匀堆上一层硬度、强度优异的合金层，而是这层合金在特殊的条件下产生向基质内部生长的晶体组织，使这层合金层和基体更好地融合成一体，使被保护面得到更强的保护。
这层合金比堆焊技术形成的合金层有更大的韧性和屈服强度，能大大增加器件寿命。
可是，这种S-06方法有不可忽视的缺点：那就是反应条件太苛刻。不但消耗大量的人工、电力，需消耗不少的贵重金属，更麻烦的是产生的废料、废水、废气都有剧毒。其中最严重的就是重金属镉的危害很难避免，沸点低的镉金属会在化学反应的时候四处扩散。
为了减轻镉金属的危害，加工企业必须付出大量的资金来做防护工作，必须投入大量的资金治理被污染的环境。
镉（Cd）是一种有剧毒的重金属，镉会对呼吸道产生刺激，长期暴露会造成嗅觉丧失症、牙龈黄斑或渐成黄圈，镉化合物不易被肠道吸收，但可经呼吸被体内吸收，积存于肝或肾脏造成危害，尤以对肾脏损害最为明显，还可导致骨质疏松和软化。
正因为镉的危害大，对环境的污染难以控制，大多数企业都对S-06方法敬而远之，只有涉及到重大项目时，才不得不采用这种方法来加工。
这家法国VOROU公司可不愿意为了区区几百套齿轮而大动干戈，不愿意得罪环保部门而支付高额罚款，也不愿意将来被居民起诉而支付天价赔偿。他们宁愿出高价向其他国家采购。他们相信只要自己报出高价，只要谎称如果谁能按时交付这批齿轮，谁今后就会源源不断地得到VOROU公司的大订单，肯定就会有企业动心，就会有企业采用S-06方法替他们VOROU公司进行齿轮加工。
有句中国话说得好，有钱使得鬼推磨，更何况很多发展中国家很缺钱，而且这些国家对环保要求不严格，这些国家一定会有企业跃跃欲试。
世界上更有很多商人见钱眼开，为了赚钱可以不顾任何道德底线，因此，他们认为只要抛出鱼饵就会有鱼上钩。
果然，标书发出去之后，就有很多企业寄来了齿轮样品。这些企业不乏来自中国、印度、巴西等国家，也有来自澳大利亚、新西兰、美国、加拿大等发达国家的企业，甚至还有来自法国本身的企业。
VOROU公司刚开始看到有这么多样品接踵而来很是高兴，但拆开看了这些寄来的齿轮之后只能摇头：没有一家产品合格。
别以为这么多样品过来，法国公司里负责检测的技术人员就忙不过来，实际上这种检测很容易，只要看齿轮上是否有一层致密的合金层就行。这个简单的检测一下就把百分之九十五以上的样品给PASS掉，只有少数几家公司的产品勉强进入下一道更加严格的检测。
……
王璐所在公司只不过是全世界数百家受诱惑或者说受骗企业中的一家。
有很多人、很多企业看破了这家法国VOROU公司的歹心，知道这是法国VOROU公司将污染问题转嫁给其他国家特别是贫穷国家。但他们中的大多数人都是抱着多一事不如少一事的心态，并没有挺身而出指责VOROU公司没有业界良心。在他们想来这是一个愿打一个愿挨，既然想赚钱那你们就得做好损害环境的准备。
也有一部分记者或者律师心里阴暗，他们怀着激动的心情悄悄地等待别人上钩。只要有人采取这种方法加工金属零件，他们就会代表正义代表公理去检查对方的环保措施，就会在电视上大骂特骂以显示自己多么具有社会责任感，就会鼓动周围的居民与对方打环保官司、提出高额赔偿，又是一件轰轰烈烈的新闻事件，多好。
即使这家企业处在他们鞭长莫及的国家，他们也会站道义的高地上抨击对方，让那些邪恶国家无地自容，反过来提升自己和自己国家的形象。
因此这次法国VOROU公司的招标不但一帆风顺，而且还有不少人推波助澜，有媒体在报纸上宣传这种齿轮的技术含量有多高，说能够做出这种齿轮来了的企业就是技术实力雄厚的企业，将来一定能跻身世界五百强什么的。
有人还很“大方”地向外界透露S-06的加工方法，提醒那些还不知道这种方法的企业去尝试。
与外界的反应相反的是，作为当事者的VOROU公司却心急如焚：因为军方规定的交货期限越来越近，而三个月来收到的齿轮样品没有一家合格的，至于合格的成品更是遥遥无期。勉强有几家企业在齿轮表面涂敷上了一层含有镉元素的合金层，但质量依然不行。
不知道他们是没有完全掌握S-06方法，还是因为不敢完全采取S-06方法，或者采取的是自己开发出来的方法，……，反正这些样品都达不到相关技术要求。
他们发现这次招标可以说是搬起石头打自己的脚，真是骑虎难下。早知道结果是这样，还不如不招标，自己偷偷地采用S-06方法加工就是，虽然依然有可能被媒体发现而受到谴责，有可能被周围居民投诉进行赔偿，但至少不会像现在这样惊动这么多人关注，不会成为媒体的焦点，或许多掏一点钱就能把事情摆平。
可现在要摆平就很难很难了。
经过一番痛苦的讨论，VOROU公司的高层们无奈做出了一个决定：
C