第一百七十四章 建设南非的第二步
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第一百七十四章建设南非的第二步
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在安定民族、种族纠纷之后，再安定各地的治安。这是建设南非的必要条件。
南非是蓝海国最大的一块领土，而且资源丰富，气候也比较宜人。是一块天然的宝地。而且远离欧洲和多事的亚洲。完全可以当做一个大后方来发展。蓝海国将来要在世界强国中占领制高点。那么成为一个全面发展的工业国家必然的选择。这个选择就必须落到南非这块宝地身上。
南非交通方便，三面环海，运用畅通的海运完全可以代替复杂难修的路上交通通道。而且在欧洲殖民者在几百年的殖民过程中已经帮助南非选择建设不少港口，蓝海国只需要加以扩建就可以。另外根据蓝海国掌握的资源图另行选择一些港口建设。尤其是北部区域，无论东面还是西面，都有大量的资源矿。修建港口是最省钱的方法。而且蓝海国在二战时收刮了大量的小型造船厂，这些造船厂要维持下去，还是需要不少的订货单的。而造船经验和造船、修船技术工人也是慢慢积累的过程。所以蓝海国在南非的道路规划上并不是以铁路和高速公路为主。而是以海运为主，辅助铁路和公路。
南非地方政府提出了一个庞大的道路修建计划，被蓝海国中央政府给否决了。没有人比蓝海国中央政府更加了解南非交通需要的是什么。中央政府给予的计划是修建一条从南非东北修建到西南的大动脉，从莫桑比克的马普托港经比勒陀利亚、约翰内斯堡、金伯利然后直通开普敦，然后以这个大动脉向外辐射支线。蓝海国最后干脆将马普托划到了南非地区的名下。马普托和开普敦作为南非的两颗明珠镶嵌在东北角和西南角上。在两城之间贯穿南非的大动脉使得整个南非的资源都能被被这两个城市使用。这无形之间就奠定了两座城市在南非工业中的地位。
这个大动脉是修铁路，而高速公路从西往东横贯一条高速公路。这能使从东部到西部可以经由高速公路进行穿越和运输。其实大宗物资海运远比公路和铁路省钱。但是作为交通的主要形式，满足人们的日常生活需要。同时在南非的内陆还有不少资源和材料需要运输到外部海边。
另外道路的布局还需要根据工业基地的布局来综合考虑。在南非，蓝海国计划在铁路修建完成之后，在北开普敦省靠近东部地区的“霍普顿”建设钢铁工业基地，这个钢铁基地将建成年产600万吨产量的大型钢铁生产基地。其炼钢用的煤炭需要从东部用铁路运送过来，所以铁路和公路以及河运都必须开通。
钢铁行业作为蓝海国经济的几个大支柱产业之一，在经济发展的各个阶段都发挥着重要作用。因为，钢铁行业是原材料、能源和运输的需求大户，这些行业在拉动国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。同时，钢铁又是建筑、机器制造、汽车、机电等其他行业的基础行业。钢铁行业的发展推动了相关产业的发展，同时，相关产业的发展也拉动了对钢铁产量的需求。
蓝海国的战舰制造，武器制造也需要大量的钢铁。所以蓝海国必须大力发展钢铁业。钢铁产业是成为一个工业大国的必经之路。所以异时空新中国在50年代出了大炼钢铁的笑话。虽然是笑话，但是也反映了钢铁行业的重要性。
因此，蓝海国准备把南非在中部产铁矿区域和东部产煤区域都分别建设一个钢铁基地。第一个地点选择在莫桑比克东部港口马普托，这是为了靠近南非的煤矿，铁矿可以海运或者将来铁路运来。蓝海国计划在马普托建设一个年产600万吨的钢铁基地。这个钢铁基地完全是依托着南非的资源来生产的。所以相关的配套设施都需要南非建设。
第二期当然是在霍普顿，这个靠近水源、铁矿和铁路的地点选择建设钢铁之城。蓝海国不可能将所有工业基础建立在海边，或者集中建设，这不符合战争安全的需要。
蓝海国已经在马达加斯加岛上的新上海建设了一个规模在400万吨级的钢铁基地。如果马普托和霍普顿钢铁城按计划再1951年完成建设投产，那么蓝海国的钢铁产量将道道1600万吨，但是这个数量远远不够蓝海国工业发展的需要。要知道美国在1949年的钢铁产量达到了1.6亿吨。蓝海国如果在南非建成这个钢铁基地，那么全国产量也不过是一千万吨，仅仅是美国的十分之一。
其实在蓝海国的工业全局规划上面，钢铁产业将在十年内达到年生产8000万吨的水平，主要是蓝海国手中有着最先进的冶炼技术。新上海、马普托和霍普顿这几个中型的生产基地只不过是试点而已。蓝海国在马普托建设的钢铁工业基地完全可以学习异时空上海宝钢的经验。在沿海的港口城市建设钢铁生产基地。从国外进口矿石、煤炭等原料来使用。一样能建设一个一流的钢铁之城，更何况马普托背靠着南非巨大的煤矿资源。虽然不是在坑口，但是短距离的煤炭运输通过铁路专线，完全可以实现从矿山到工厂。铁矿石可以从莫桑比克船运或者是从南非铁矿区船运都没有什么问题。所以在马普托有充足煤炭和铁矿石资源的供应情况下。蓝海国完全可以在短期内将马普托建设成一流的钢城，就如美国的匹茨堡。尤其是在铁路修成之前，在南非的建设还是以这两个港口为主。
除了钢铁工业，蓝海国还打算在新上海市、马普托港和开普敦建设汽车城、造船中心和电子科技中心。现代工业国家挣钱的行业有几个。钢铁并不是其中之一。而汽车行业、电子行业和飞机制造行业是现代化国家最挣钱的几个主要的工业产业。
新上海市作为蓝海国最大的工业基地，其地位就如其名字新上海一样，就是像华夏共和国的上海一般重要。所以当仁不让，新上海是蓝海国最全面的工业基地。这不仅有汽车制造、电子产品制造、飞机制造和造船中心。但是马达加斯加岛毕竟是一个岛屿。与南非雄厚的各类资源来相比较，南非的这些工业城市也占据很大优势。马普托和开普敦能充分使用全南非的资源就是其最大的优势。
汽车行业和钢铁行业不同。它需要的是技术和资金。在内陆钢铁城制造汽车没有什么问题。但是蓝海国造的汽车并不是全部为了自己使用，大部分还是想出口南美国家、亚洲国家。这样的话，选择在港口建设汽车城开始不错的一个选择。本来开普敦也是一个不错的选择。但是开普敦一定会作为军港使用和战争的最前沿使用，所以开普敦还是被放弃作为汽车工业基地来建设。而是作为一个造船中心、一个军火中心和一个重要的辅助工业中心来设计的。不过作为一个重要的港口工业城市。一般性的工业体系还是要建设的。
蓝海国计划把马普托建设成和新上海市一样的重工业基地。用这个工业基地辐射带动莫桑比克南部、南非东部的工业。形成环莫桑比克海峡的经济发达区域。
南非的工业建设除了围绕两点一线（马普托—开普敦）建设之外，还有一项非常重要的产业需要建设。那就是能源、电力建设。与马达加斯加岛上以水电为主不同，南非的电力主要是火电。蓝海国计划在煤炭产区建设了大量的电厂来提高电力供应。集中建设两个工业基地的另一个好处是能够集中建设能源企业，规模化的生产带来的经济效益、环保效益和其他社会效益是分散型建设远远达不到的。
蓝海国不想在完成南非工业化同时，把南非变成一个污水横流的地区。南非在非洲大陆上气候是最好的地区，决不能让这个宝地变成垃圾成堆的地方。
伊丽莎白港作为南非的首府，蓝海国计划在此地和马达加斯加岛上的图利亚拉市建设成电子科技的大本营。之所以要建设两个城市。是考虑到不同民族，语言上毕竟还是有障碍。马达加斯加人和南非人还是有所差异。另外一个考虑就是那句话，“不能把鸡蛋放到一个篮子当中。”
南非的建设还有一项已经闻名于世的东西，那就是贵金属的生产。这个问题比较麻烦。原有矿山大部分是有主的。蓝海国不可能强制收回。但是蓝海国的法律不允许个人和私人拥有矿山。如果强制收回，那将让欧洲的许多大公司和有产阶级对蓝海国产生敌视，这对蓝海国的发展很不好。
如果买回，那价格和资金也是蓝海国现在财政能承受的。这就需要一场阴谋来实现这个国有化。黑人暴动……这是一个好的方式。这个问题交给了蓝海国的秘密部门来完成。蓝海国政府只要采用消极的方式来坐视就可以。等到这些矿山主和黑人武装冲突之后，派出军队入驻，实现长期军管，停止生产。变相逼迫这些矿山主主动卖出产权，接受蓝海国发行的长期债券。
其实蓝海国的许多人并不赞成这种方式。国家治理当中阴谋是抵不上阳谋的。不过南非比较特殊，这些贵金属的所有权要想靠阳谋来收回，是一样非常困难的事情。谁也不愿意将下金蛋的鸡卖掉。所有这次的阴谋还是被实施了。
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第一百七十四章建设南非的第二步
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在安定民族、种族纠纷之后，再安定各地的治安。这是建设南非的必要条件。
南非是蓝海国最大的一块领土，而且资源丰富，气候也比较宜人。是一块天然的宝地。而且远离欧洲和多事的亚洲。完全可以当做一个大后方来发展。蓝海国将来要在世界强国中占领制高点。那么成为一个全面发展的工业国家必然的选择。这个选择就必须落到南非这块宝地身上。
南非交通方便，三面环海，运用畅通的海运完全可以代替复杂难修的路上交通通道。而且在欧洲殖民者在几百年的殖民过程中已经帮助南非选择建设不少港口，蓝海国只需要加以扩建就可以。另外根据蓝海国掌握的资源图另行选择一些港口建设。尤其是北部区域，无论东面还是西面，都有大量的资源矿。修建港口是最省钱的方法。而且蓝海国在二战时收刮了大量的小型造船厂，这些造船厂要维持下去，还是需要不少的订货单的。而造船经验和造船、修船技术工人也是慢慢积累的过程。所以蓝海国在南非的道路规划上并不是以铁路和高速公路为主。而是以海运为主，辅助铁路和公路。
南非地方政府提出了一个庞大的道路修建计划，被蓝海国中央政府给否决了。没有人比蓝海国中央政府更加了解南非交通需要的是什么。中央政府给予的计划是修建一条从南非东北修建到西南的大动脉，从莫桑比克的马普托港经比勒陀利亚、约翰内斯堡、金伯利然后直通开普敦，然后以这个大动脉向外辐射支线。蓝海国最后干脆将马普托划到了南非地区的名下。马普托和开普敦作为南非的两颗明珠镶嵌在东北角和西南角上。在两城之间贯穿南非的大动脉使得整个南非的资源都能被被这两个城市使用。这无形之间就奠定了两座城市在南非工业中的地位。
这个大动脉是修铁路，而高速公路从西往东横贯一条高速公路。这能使从东部到西部可以经由高速公路进行穿越和运输。其实大宗物资海运远比公路和铁路省钱。但是作为交通的主要形式，满足人们的日常生活需要。同时在南非的内陆还有不少资源和材料需要运输到外部海边。
另外道路的布局还需要根据工业基地的布局来综合考虑。在南非，蓝海国计划在铁路修建完成之后，在北开普敦省靠近东部地区的“霍普顿”建设钢铁工业基地，这个钢铁基地将建成年产600万吨产量的大型钢铁生产基地。其炼钢用的煤炭需要从东部用铁路运送过来，所以铁路和公路以及河运都必须开通。
钢铁行业作为蓝海国经济的几个大支柱产业之一，在经济发展的各个阶段都发挥着重要作用。因为，钢铁行业是原材料、能源和运输的需求大户，这些行业在拉动国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。同时，钢铁又是建筑、机器制造、汽车、机电等其他行业的基础行业。钢铁行业的发展推动了相关产业的发展，同时，相关产业的发展也拉动了对钢铁产量的需求。
蓝海国的战舰制造，武器制造也需要大量的钢铁。所以蓝海国必须大力发展钢铁业。钢铁产业是成为一个工业大国的必经之路。所以异时空新中国在50年代出了大炼钢铁的笑话。虽然是笑话，但是也反映了钢铁行业的重要性。
因此，蓝海国准备把南非在中部产铁矿区域和东部产煤区域都分别建设一个钢铁基地。第一个地点选择在莫桑比克东部港口马普托，这是为了靠近南非的煤矿，铁矿可以海运或者将来铁路运来。蓝海国计划在马普托建设一个年产600万吨的钢铁基地。这个钢铁基地完全是依托着南非的资源来生产的。所以相关的配套设施都需要南非建设。
第二期当然是在霍普顿，这个靠近水源、铁矿和铁路的地点选择建设钢铁之城。蓝海国不可能将所有工业基础建立在海边，或者集中建设，这不符合战争安全的需要。
蓝海国已经在马达加斯加岛上的新上海建设了一个规模在400万吨级的钢铁基地。如果马普托和霍普顿钢铁城按计划再1951年完成建设投产，那么蓝海国的钢铁产量将道道1600万吨，但是这个数量远远不够蓝海国工业发展的需要。要知道美国在1949年的钢铁产量达到了1.6亿吨。蓝海国如果在南非建成这个钢铁基地，那么全国产量也不过是一千万吨，仅仅是美国的十分之一。
其实在蓝海国的工业全局规划上面，钢铁产业将在十年内达到年生产8000万吨的水平，主要是蓝海国手中有着最先进的冶炼技术。新上海、马普托和霍普顿这几个中型的生产基地只不过是试点而已。蓝海国在马普托建设的钢铁工业基地完全可以学习异时空上海宝钢的经验。在沿海的港口城市建设钢铁生产基地。从国外进口矿石、煤炭等原料来使用。一样能建设一个一流的钢铁之城，更何况马普托背靠着南非巨大的煤矿资源。虽然不是在坑口，但是短距离的煤炭运输通过铁路专线，完全可以实现从矿山到工厂。铁矿石可以从莫桑比克船运或者是从南非铁矿区船运都没有什么问题。所以在马普托有充足煤炭和铁矿石资源的供应情况下。蓝海国完全可以在短期内将马普托建设成一流的钢城，就如美国的匹茨堡。尤其是在铁路修成之前，在南非的建设还是以这两个港口为主。
除了钢铁工业，蓝海国还打算在新上海市、马普托港和开普敦建设汽车城、造船中心和电子科技中心。现代工业国家挣钱的行业有几个。钢铁并不是其中之一。而汽车行业、电子行业和飞机制造行业是现代化国家最挣钱的几个主要的工业产业。
新上海市作为蓝海国最大的工业基地，其地位就如其名字新上海一样，就是像华夏共和国的上海一般重要。所以当仁不让，新上海是蓝海国最全面的工业基地。这不仅有汽车制造、电子产品制造、飞机制造和造船中心。但是马达加斯加岛毕竟是一个岛屿。与南非雄厚的各类资源来相比较，南非的这些工业城市也占据很大优势。马普托和开普敦能充分使用全南非的资源就是其最大的优势。
汽车行业和钢铁行业不同。它需要的是技术和资金。在内陆钢铁城制造汽车没有什么问题。但是蓝海国造的汽车并不是全部为了自己使用，大部分还是想出口南美国家、亚洲国家。这样的话，选择在港口建设汽车城开始不错的一个选择。本来开普敦也是一个不错的选择。但是开普敦一定会作为军港使用和战争的最前沿使用，所以开普敦还是被放弃作为汽车工业基地来建设。而是作为一个造船中心、一个军火中心和一个重要的辅助工业中心来设计的。不过作为一个重要的港口工业城市。一般性的工业体系还是要建设的。
蓝海国计划把马普托建设成和新上海市一样的重工业基地。用这个工业基地辐射带动莫桑比克南部、南非东部的工业。形成环莫桑比克海峡的经济发达区域。
南非的工业建设除了围绕两点一线（马普托—开普敦）建设之外，还有一项非常重要的产业需要建设。那就是能源、电力建设。与马达加斯加岛上以水电为主不同，南非的电力主要是火电。蓝海国计划在煤炭产区建设了大量的电厂来提高电力供应。集中建设两个工业基地的另一个好处是能够集中建设能源企业，规模化的生产带来的经济效益、环保效益和其他社会效益是分散型建设远远达不到的。
蓝海国不想在完成南非工业化同时，把南非变成一个污水横流的地区。南非在非洲大陆上气候是最好的地区，决不能让这个宝地变成垃圾成堆的地方。
伊丽莎白港作为南非的首府，蓝海国计划在此地和马达加斯加岛上的图利亚拉市建设成电子科技的大本营。之所以要建设两个城市。是考虑到不同民族，语言上毕竟还是有障碍。马达加斯加人和南非人还是有所差异。另外一个考虑就是那句话，“不能把鸡蛋放到一个篮子当中。”
南非的建设还有一项已经闻名于世的东西，那就是贵金属的生产。这个问题比较麻烦。原有矿山大部分是有主的。蓝海国不可能强制收回。但是蓝海国的法律不允许个人和私人拥有矿山。如果强制收回，那将让欧洲的许多大公司和有产阶级对蓝海国产生敌视，这对蓝海国的发展很不好。
如果买回，那价格和资金也是蓝海国现在财政能承受的。这就需要一场阴谋来实现这个国有化。黑人暴动……这是一个好的方式。这个问题交给了蓝海国的秘密部门来完成。蓝海国政府只要采用消极的方式来坐视就可以。等到这些矿山主和黑人武装冲突之后，派出军队入驻，实现长期军管，停止生产。变相逼迫这些矿山主主动卖出产权，接受蓝海国发行的长期债券。
其实蓝海国的许多人并不赞成这种方式。国家治理当中阴谋是抵不上阳谋的。不过南非比较特殊，这些贵金属的所有权要想靠阳谋来收回，是一样非常困难的事情。谁也不愿意将下金蛋的鸡卖掉。所有这次的阴谋还是被实施了。
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