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311：怒斩维斯塔潘
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现在的秦淼对于能否超越维斯塔潘这件事还是挺有信心的。
仅仅只是昨天排位赛阶段秦淼的排位赛速度要快过维斯塔潘这一点，秦淼就有充足的信心。
维斯塔潘自然是看到了出现在自己后视镜之中的秦淼。
不过维斯塔潘并不觉得紧张，他此时感受到的只有一种无力感。
一种赛车性能比不过对手的无力感。
从这个赛季最后的几场比赛不难看出，梅奔的赛车最近又有了新的升级，在这种以中高速弯为主的赛道上，梅奔赛车无论是过弯速度还是直道速度都快得出奇。
现在不但汉密尔顿与自己之间拉开了一段难以逾越的距离，身后的秦淼也追了上来。
要知道赛季初的时候，秦淼也就只能依靠他那有些超模的防守能力，给维斯塔潘在进攻汉密尔顿的路上制造一点麻烦而已，只要超过了秦淼，接下来就是维斯塔潘与汉密尔顿这两人的舞台了。
这个谁曾想，一个赛季都还没跑完，秦淼此时就已经有了挑战和威胁维斯塔潘位置的能力。
所以维斯塔潘有了一种强烈的无力感。
维斯塔潘也只能感慨新人都是怪物了。
第14圈的DRS区，现在的秦淼自然没办法给维斯塔潘构成任何实质性的威胁。
毕竟秦淼与维斯塔潘之间的时间差距还是挺大的，所以开着DRS一路到T1的刹车点之前，秦淼都没有发起进攻的机会，也就只是在赛道的内线抽头，出现在了维斯塔潘后视镜之中给维斯塔潘施加压力。
之后的连续弯之中，秦淼就利用这场比赛梅奔赛车的性能开始缓慢，但十分稳定地缩短与维斯塔潘之间的距离。
这场比赛梅奔的赛车对于这条赛道的适应性十分不错，在这些高速的连续弯之中，速度是要比擅长中低速弯的红牛更快的。
但维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，在这样不利的条件下，他还是只让秦淼缩短了0.2秒的时间差距。
两人在第14圈的末尾，出T16之后，时间差距也就只来到了0.5秒而已。
这个时间差距之下秦淼的进攻到底能不能成功，就得打一个问号了。
只不过秦淼可不管这个时间差距下进攻的成功性高不高，出弯之后就开始ERS的全力释放。
而维斯塔潘出弯之后就开始左右不断地画龙。
秦淼也紧紧地跟在维斯塔潘的身后一起画龙，这样能够最大限度地吸到维斯塔潘提供的尾流。
但维斯塔潘在画龙的时候，秦淼的赛车不可避免地会撞上维斯塔潘赛车留下来的乱流。
也因此，秦淼的接近率比他想象的要慢一些。
直到过了14圈的终点线，来到第15圈的时候，秦淼才在维斯塔潘的外线抽头。
维斯塔潘的防守，特别是对于汉密尔顿和秦淼这两位与他争夺这个赛季最后车手总冠军对手的防守，强度那是拉满的。
所以就见到秦淼在维斯塔潘的外线抽头之后，维斯塔潘直接向左打方向开始挤压秦淼的线路。
秦淼自然不可能在这种时候与维斯塔帕去硬碰硬，所以向着左让了一定的赛道出来选择避让。
只不过维斯塔潘有些得寸进尺了，等秦淼左后轮都压上赛道边缘的白线了，他还在向着秦淼挤压。
没办法，秦淼只能继续让。
因为这个时候的维斯塔潘左前轮卡在秦淼前鼻翼的前方，这个时候如果出现意外，自己与维斯塔潘撞了，吃亏的八成是自己。
就算自己没吃大亏，也很有可能落个两败俱伤的下场，最后开心的还是汉密尔顿。
而看到秦淼的左后轮已经被自己压迫得卷起了赛道外草坪上的泥土时，维斯塔潘也知道不能做得太过分，所以重新又回到了正常的行车线上。
因为维斯塔潘的挤压，秦淼这次进攻自然以失败告终。
进入T1并且出弯之后，秦淼自然就开始在车队TR之中口吐芬芳了。
“维斯塔潘这个蠢货的脑袋里到底在想什么？他到底会不会开车？不会开车可以回家带孩子！”
“保持专心。”弗兰奇安慰道：“比赛还很长，我们的速度比维斯塔潘快，我们还有机会。”
秦淼长出了一口气，调整了一下心态之后才说道：“收到。”
不过秦淼才刚刚回答完毕，托托这边的声音就进来了：“别担心秦淼，我们会向赛事干事反映的。”
“唉，希望能有个好的结果。”秦淼回答道。
“放心，相信我们。”
……
回到赛道上之后秦淼落在了维斯塔潘身后1.2秒的地方。
好在这个损失并不算严重，秦淼还有追击的可能性。
第15圈，秦淼又在同样的地方出现在了维斯塔潘的身后0.7秒。
只不过由于上一圈的释放，这一圈秦淼的ERS电量有些不够了。
所以秦淼只能借用DRS进一步缩短与维斯塔潘之间的时间差距。
第16圈，秦淼T16出弯之后与维斯塔潘的时间差距终于缩短到了0.4秒。
经过一圈的补充，秦淼这一圈终于有了40%的电量来让秦淼进攻了。
而这次维斯塔潘防守秦淼的方式与刚刚一样。
秦淼刚刚出弯道，吸住了维斯塔潘的尾流之后，维斯塔潘就开始画龙。
只不过这次秦淼充分地吸取了刚刚那一次进攻时的教训，维斯塔潘画龙他直接就不为所动，正常地在赛车的行车线上利用ERS的DRS两种模式给自己的赛车加速。
你还别说，没有跟着维斯塔潘的节奏走之后，秦淼的速度有了立竿见影的提升，对于维斯塔潘的接近率明显比上一次进攻的时候更快。
维斯塔潘见秦淼不跟着自己一起画龙，索性也就没有在画龙这一点上浪费自己赛车的牵引力了，而是直接卡在了赛道的内线。
这次秦淼在维斯塔潘外线抽头的时候，维斯塔潘依旧在压迫秦淼的线路，但是没有上一次那么凶狠了。
想必刚刚霍纳也是在车队TR之中提醒过维斯塔潘。
接下来一直到了杆位发车的那个发车格位置，秦淼终于是在外线与维斯塔潘完成了并排，并且秦淼还在不断地超越维斯塔潘。
等秦淼来到维修区出口的时候，他就已经有半个车身超越了自己侧面的维斯塔潘。
到刹车点的时候，秦淼的右后轮差不多就再维斯塔潘的左前轮位置。
维斯塔潘这次刹车特别的晚。
秦淼一直都在注意着维斯塔潘的动作，见到他减速的时间和位置根本就与自己不同之后，秦淼就意识到了什么。
本来已经踩下刹车的脚马上又松开了。
甚至秦淼还补了一脚油门。
然后再现场解说与观众们的惊呼之中，秦淼与维斯塔潘两人完全就没走正常的入弯线路，两人齐齐冲出了赛道。
维斯塔潘更是大有要将秦淼挤到T1外面砂石地里去的意思。
只不过维斯塔潘并没有真的这么做，他也就只是将这次防守伪装成为了驾驶失误，错过了刹车点，不是真的想要和秦淼爆了。
所以他也就只是将自己和秦淼一起挤出了正常的行车线而已。
而因为秦淼松开刹车之后补上的那一脚油门，等秦淼与维斯塔潘两人一起从赛道外面回到正常的赛道内的时候，秦淼还是保住了自己在DRS区内获得的优势。
接下来的T2是一个左转弯，这下优势就到了秦淼这边。
出弯和出弯之后秦淼也强行挤压了维斯塔潘的出弯线路，也是给维斯塔潘直接挤了出去。
刚刚在T1，维斯塔潘将秦淼挤出赛道，其实是没道理的，他只能用失误掩盖自己的真实目的，但是秦淼这次不同，秦淼在前面，秦淼出弯是有线权的。
之后一路来到T3和T4，秦淼都稳住了自己的节奏，并没有给维斯塔潘重新将名次拿回来的机会。
一直到T7的时候，秦淼已经与维斯塔潘有了0.5秒的时间差距了。
到这里秦淼这次超车也算是完成了，秦淼也长出了一口气。
但是想到维斯塔潘那两次绝对不能算干净的防守，秦淼还是没忍住在车队TR之中发泄似的骂道：“维斯塔潘真TM的是个傻逼，长这么大我就没见过像他开车这么脏的Sonofbitch。”
而秦淼的这段话放在转播画面之中，就是“哔哔哔哔哔哔”的一长段。
五星体育这边的三位解说刚刚为秦淼终于超越了维斯塔潘而感到高兴的时候，导播就放出来秦淼的车队TR。
尽管他们看着全部都被消音处理了的通话内容一头雾水，不知道秦淼具体与车队说了些什么内容，但是看着这全消音的字幕，想要猜出来秦淼超越维斯塔潘之后，具体是个什么样的心情貌似并不是很困难。
三位解说听到这里全都会心一笑，甚至觉得秦淼骂得有些短了。
毕竟他们也觉得维斯塔潘对秦淼的那两次防守有些太过火了。
三位解说又开心地聊了聊秦淼，这次对维斯塔潘的超越之后，周浩然突然说了一个极其有意思的数据：“值得一提的是，这次对维斯塔潘的超越应该是秦淼整个职业生涯第一次在赛道上超越维斯塔潘。”
“这样吗？”兵哥听到这个数据之后明显十分惊奇。
“是的，以前我们更多地看到的都是秦淼在防守维斯塔潘，就算是超越了维斯塔潘也是维斯塔潘出现了意外，或者其他的什么原因，这是第一次堂堂正正地超越。”
……
另外一边，梅奔车队的P房内看到秦淼完成了对于维斯塔潘的超越之后也全都在欢呼。
镜头刚好就给到了托托。
此时的托托双手在胸前握拳欢呼，车队内部的其他工作人员们也都是在不断地为秦淼这次超车鼓掌。
只不过秦淼完成了对于维斯塔潘的超越之后却开心不起来。
因为此时汉密尔顿距离他的时间差距已经来到了12秒。
比赛才只开始了15圈而已……
虽然这里面确实有秦淼和维斯塔潘在不断缠斗的原因，但汉密尔顿这场比赛的速度确实快得有些不正常了吧？
第18圈，已经被秦淼拉开了2秒时间差距的维斯塔潘选择了进站。
维斯塔潘本来走的就是一个两停的战术，现在被困在秦淼的身后追，追不上，超，超不了。
维斯塔潘此时想要翻掉秦淼，自然只能积极求变。
按照正常来说，秦淼这场比赛是准备一停直接跑完的。
但是维斯塔潘进站之后，车队这边的弗兰奇就在TR之中询问秦淼：“维斯塔潘进站了，我们这场比赛要跟着维斯塔潘的节奏走吗？”
此时留给秦淼的决定时间不算多，并且不友好的是，弗兰奇问秦淼问题的时候，刚好就是秦淼跑到直道的末端，接下来需要面对第二和第三计时段一大堆连续弯的时候。
这个时候的秦淼根本就没有过多的脑子去思考什么时候进站合适。
但是自己身后的维斯塔潘进站了，又是一个不得不防的隐患。
所以秦淼稍微思考了一会儿之后说道：“我不知道，你们替我决定我应该怎么做！”
得到秦淼的回答之后，弗兰奇很快联系了梅奔的策略部门。
然后在第十八圈，在前面领跑的汉密尔顿进站换上了硬胎，换胎时间2.3秒。
并且汉密尔顿进站之后，秦淼也进站了，同样是换上硬胎，换胎时间2.4秒，对于秦淼来说这完全就是一个可以接受的换胎速度。
一次完美地双车进站，两位车手都没有因为进站环节的拉胯而有什么不可接受的损失。
梅奔现在的想法很简单，车队内部肯定是以一二带回为主要目的。
现在汉密尔顿比维斯塔潘快了13秒，比秦淼快了接近十秒。
他就不需要冒任何的风险，秦淼和维斯塔潘用什么进战策略，他就用什么近战策略。
玩一手阳谋。
而秦淼这边差不多是同样的想法，反正秦淼要比维斯塔潘的速度快，而且防守能力逆天，只要跟着维斯塔潘的节奏走，秦淼就不担心被维斯塔潘以其他手段翻掉。
等秦淼完成了换胎并且出来之后，现场观众最期待的自然是维斯塔潘这一圈能不能undercut秦淼了。
只不过红牛这边有些低估了这场比赛C2轮胎的速度，也高估了C1的速度。
从维修区出来之后的秦淼依旧排在维斯塔潘的前面，与维斯塔潘的时间差距为1.7秒。
(本章完)
现在的秦淼对于能否超越维斯塔潘这件事还是挺有信心的。
仅仅只是昨天排位赛阶段秦淼的排位赛速度要快过维斯塔潘这一点，秦淼就有充足的信心。
维斯塔潘自然是看到了出现在自己后视镜之中的秦淼。
不过维斯塔潘并不觉得紧张，他此时感受到的只有一种无力感。
一种赛车性能比不过对手的无力感。
从这个赛季最后的几场比赛不难看出，梅奔的赛车最近又有了新的升级，在这种以中高速弯为主的赛道上，梅奔赛车无论是过弯速度还是直道速度都快得出奇。
现在不但汉密尔顿与自己之间拉开了一段难以逾越的距离，身后的秦淼也追了上来。
要知道赛季初的时候，秦淼也就只能依靠他那有些超模的防守能力，给维斯塔潘在进攻汉密尔顿的路上制造一点麻烦而已，只要超过了秦淼，接下来就是维斯塔潘与汉密尔顿这两人的舞台了。
这个谁曾想，一个赛季都还没跑完，秦淼此时就已经有了挑战和威胁维斯塔潘位置的能力。
所以维斯塔潘有了一种强烈的无力感。
维斯塔潘也只能感慨新人都是怪物了。
第14圈的DRS区，现在的秦淼自然没办法给维斯塔潘构成任何实质性的威胁。
毕竟秦淼与维斯塔潘之间的时间差距还是挺大的，所以开着DRS一路到T1的刹车点之前，秦淼都没有发起进攻的机会，也就只是在赛道的内线抽头，出现在了维斯塔潘后视镜之中给维斯塔潘施加压力。
之后的连续弯之中，秦淼就利用这场比赛梅奔赛车的性能开始缓慢，但十分稳定地缩短与维斯塔潘之间的距离。
这场比赛梅奔的赛车对于这条赛道的适应性十分不错，在这些高速的连续弯之中，速度是要比擅长中低速弯的红牛更快的。
但维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，在这样不利的条件下，他还是只让秦淼缩短了0.2秒的时间差距。
两人在第14圈的末尾，出T16之后，时间差距也就只来到了0.5秒而已。
这个时间差距之下秦淼的进攻到底能不能成功，就得打一个问号了。
只不过秦淼可不管这个时间差距下进攻的成功性高不高，出弯之后就开始ERS的全力释放。
而维斯塔潘出弯之后就开始左右不断地画龙。
秦淼也紧紧地跟在维斯塔潘的身后一起画龙，这样能够最大限度地吸到维斯塔潘提供的尾流。
但维斯塔潘在画龙的时候，秦淼的赛车不可避免地会撞上维斯塔潘赛车留下来的乱流。
也因此，秦淼的接近率比他想象的要慢一些。
直到过了14圈的终点线，来到第15圈的时候，秦淼才在维斯塔潘的外线抽头。
维斯塔潘的防守，特别是对于汉密尔顿和秦淼这两位与他争夺这个赛季最后车手总冠军对手的防守，强度那是拉满的。
所以就见到秦淼在维斯塔潘的外线抽头之后，维斯塔潘直接向左打方向开始挤压秦淼的线路。
秦淼自然不可能在这种时候与维斯塔帕去硬碰硬，所以向着左让了一定的赛道出来选择避让。
只不过维斯塔潘有些得寸进尺了，等秦淼左后轮都压上赛道边缘的白线了，他还在向着秦淼挤压。
没办法，秦淼只能继续让。
因为这个时候的维斯塔潘左前轮卡在秦淼前鼻翼的前方，这个时候如果出现意外，自己与维斯塔潘撞了，吃亏的八成是自己。
就算自己没吃大亏，也很有可能落个两败俱伤的下场，最后开心的还是汉密尔顿。
而看到秦淼的左后轮已经被自己压迫得卷起了赛道外草坪上的泥土时，维斯塔潘也知道不能做得太过分，所以重新又回到了正常的行车线上。
因为维斯塔潘的挤压，秦淼这次进攻自然以失败告终。
进入T1并且出弯之后，秦淼自然就开始在车队TR之中口吐芬芳了。
“维斯塔潘这个蠢货的脑袋里到底在想什么？他到底会不会开车？不会开车可以回家带孩子！”
“保持专心。”弗兰奇安慰道：“比赛还很长，我们的速度比维斯塔潘快，我们还有机会。”
秦淼长出了一口气，调整了一下心态之后才说道：“收到。”
不过秦淼才刚刚回答完毕，托托这边的声音就进来了：“别担心秦淼，我们会向赛事干事反映的。”
“唉，希望能有个好的结果。”秦淼回答道。
“放心，相信我们。”
……
回到赛道上之后秦淼落在了维斯塔潘身后1.2秒的地方。
好在这个损失并不算严重，秦淼还有追击的可能性。
第15圈，秦淼又在同样的地方出现在了维斯塔潘的身后0.7秒。
只不过由于上一圈的释放，这一圈秦淼的ERS电量有些不够了。
所以秦淼只能借用DRS进一步缩短与维斯塔潘之间的时间差距。
第16圈，秦淼T16出弯之后与维斯塔潘的时间差距终于缩短到了0.4秒。
经过一圈的补充，秦淼这一圈终于有了40%的电量来让秦淼进攻了。
而这次维斯塔潘防守秦淼的方式与刚刚一样。
秦淼刚刚出弯道，吸住了维斯塔潘的尾流之后，维斯塔潘就开始画龙。
只不过这次秦淼充分地吸取了刚刚那一次进攻时的教训，维斯塔潘画龙他直接就不为所动，正常地在赛车的行车线上利用ERS的DRS两种模式给自己的赛车加速。
你还别说，没有跟着维斯塔潘的节奏走之后，秦淼的速度有了立竿见影的提升，对于维斯塔潘的接近率明显比上一次进攻的时候更快。
维斯塔潘见秦淼不跟着自己一起画龙，索性也就没有在画龙这一点上浪费自己赛车的牵引力了，而是直接卡在了赛道的内线。
这次秦淼在维斯塔潘外线抽头的时候，维斯塔潘依旧在压迫秦淼的线路，但是没有上一次那么凶狠了。
想必刚刚霍纳也是在车队TR之中提醒过维斯塔潘。
接下来一直到了杆位发车的那个发车格位置，秦淼终于是在外线与维斯塔潘完成了并排，并且秦淼还在不断地超越维斯塔潘。
等秦淼来到维修区出口的时候，他就已经有半个车身超越了自己侧面的维斯塔潘。
到刹车点的时候，秦淼的右后轮差不多就再维斯塔潘的左前轮位置。
维斯塔潘这次刹车特别的晚。
秦淼一直都在注意着维斯塔潘的动作，见到他减速的时间和位置根本就与自己不同之后，秦淼就意识到了什么。
本来已经踩下刹车的脚马上又松开了。
甚至秦淼还补了一脚油门。
然后再现场解说与观众们的惊呼之中，秦淼与维斯塔潘两人完全就没走正常的入弯线路，两人齐齐冲出了赛道。
维斯塔潘更是大有要将秦淼挤到T1外面砂石地里去的意思。
只不过维斯塔潘并没有真的这么做，他也就只是将这次防守伪装成为了驾驶失误，错过了刹车点，不是真的想要和秦淼爆了。
所以他也就只是将自己和秦淼一起挤出了正常的行车线而已。
而因为秦淼松开刹车之后补上的那一脚油门，等秦淼与维斯塔潘两人一起从赛道外面回到正常的赛道内的时候，秦淼还是保住了自己在DRS区内获得的优势。
接下来的T2是一个左转弯，这下优势就到了秦淼这边。
出弯和出弯之后秦淼也强行挤压了维斯塔潘的出弯线路，也是给维斯塔潘直接挤了出去。
刚刚在T1，维斯塔潘将秦淼挤出赛道，其实是没道理的，他只能用失误掩盖自己的真实目的，但是秦淼这次不同，秦淼在前面，秦淼出弯是有线权的。
之后一路来到T3和T4，秦淼都稳住了自己的节奏，并没有给维斯塔潘重新将名次拿回来的机会。
一直到T7的时候，秦淼已经与维斯塔潘有了0.5秒的时间差距了。
到这里秦淼这次超车也算是完成了，秦淼也长出了一口气。
但是想到维斯塔潘那两次绝对不能算干净的防守，秦淼还是没忍住在车队TR之中发泄似的骂道：“维斯塔潘真TM的是个傻逼，长这么大我就没见过像他开车这么脏的Sonofbitch。”
而秦淼的这段话放在转播画面之中，就是“哔哔哔哔哔哔”的一长段。
五星体育这边的三位解说刚刚为秦淼终于超越了维斯塔潘而感到高兴的时候，导播就放出来秦淼的车队TR。
尽管他们看着全部都被消音处理了的通话内容一头雾水，不知道秦淼具体与车队说了些什么内容，但是看着这全消音的字幕，想要猜出来秦淼超越维斯塔潘之后，具体是个什么样的心情貌似并不是很困难。
三位解说听到这里全都会心一笑，甚至觉得秦淼骂得有些短了。
毕竟他们也觉得维斯塔潘对秦淼的那两次防守有些太过火了。
三位解说又开心地聊了聊秦淼，这次对维斯塔潘的超越之后，周浩然突然说了一个极其有意思的数据：“值得一提的是，这次对维斯塔潘的超越应该是秦淼整个职业生涯第一次在赛道上超越维斯塔潘。”
“这样吗？”兵哥听到这个数据之后明显十分惊奇。
“是的，以前我们更多地看到的都是秦淼在防守维斯塔潘，就算是超越了维斯塔潘也是维斯塔潘出现了意外，或者其他的什么原因，这是第一次堂堂正正地超越。”
……
另外一边，梅奔车队的P房内看到秦淼完成了对于维斯塔潘的超越之后也全都在欢呼。
镜头刚好就给到了托托。
此时的托托双手在胸前握拳欢呼，车队内部的其他工作人员们也都是在不断地为秦淼这次超车鼓掌。
只不过秦淼完成了对于维斯塔潘的超越之后却开心不起来。
因为此时汉密尔顿距离他的时间差距已经来到了12秒。
比赛才只开始了15圈而已……
虽然这里面确实有秦淼和维斯塔潘在不断缠斗的原因，但汉密尔顿这场比赛的速度确实快得有些不正常了吧？
第18圈，已经被秦淼拉开了2秒时间差距的维斯塔潘选择了进站。
维斯塔潘本来走的就是一个两停的战术，现在被困在秦淼的身后追，追不上，超，超不了。
维斯塔潘此时想要翻掉秦淼，自然只能积极求变。
按照正常来说，秦淼这场比赛是准备一停直接跑完的。
但是维斯塔潘进站之后，车队这边的弗兰奇就在TR之中询问秦淼：“维斯塔潘进站了，我们这场比赛要跟着维斯塔潘的节奏走吗？”
此时留给秦淼的决定时间不算多，并且不友好的是，弗兰奇问秦淼问题的时候，刚好就是秦淼跑到直道的末端，接下来需要面对第二和第三计时段一大堆连续弯的时候。
这个时候的秦淼根本就没有过多的脑子去思考什么时候进站合适。
但是自己身后的维斯塔潘进站了，又是一个不得不防的隐患。
所以秦淼稍微思考了一会儿之后说道：“我不知道，你们替我决定我应该怎么做！”
得到秦淼的回答之后，弗兰奇很快联系了梅奔的策略部门。
然后在第十八圈，在前面领跑的汉密尔顿进站换上了硬胎，换胎时间2.3秒。
并且汉密尔顿进站之后，秦淼也进站了，同样是换上硬胎，换胎时间2.4秒，对于秦淼来说这完全就是一个可以接受的换胎速度。
一次完美地双车进站，两位车手都没有因为进站环节的拉胯而有什么不可接受的损失。
梅奔现在的想法很简单，车队内部肯定是以一二带回为主要目的。
现在汉密尔顿比维斯塔潘快了13秒，比秦淼快了接近十秒。
他就不需要冒任何的风险，秦淼和维斯塔潘用什么进战策略，他就用什么近战策略。
玩一手阳谋。
而秦淼这边差不多是同样的想法，反正秦淼要比维斯塔潘的速度快，而且防守能力逆天，只要跟着维斯塔潘的节奏走，秦淼就不担心被维斯塔潘以其他手段翻掉。
等秦淼完成了换胎并且出来之后，现场观众最期待的自然是维斯塔潘这一圈能不能undercut秦淼了。
只不过红牛这边有些低估了这场比赛C2轮胎的速度，也高估了C1的速度。
从维修区出来之后的秦淼依旧排在维斯塔潘的前面，与维斯塔潘的时间差距为1.7秒。
(本章完)