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171：伊莫拉正赛开始（6K，加更28/29）
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一众人又闲聊着在汽车之家内等了小十分钟左右汉密尔顿才姗姗来迟。
不过F1车手们都比较忙，像汉密尔顿这样经常缺席车队会议才是常态，而秦淼这样车队会议基本上不怎么迟到的才是特例。
当然也有可能是秦淼职业生涯之中的车队会议参加得少，没有什么迟到的机会。
虽然迟到是不可避免的，车队工作人员们也能理解，但是见到了车队的工作人员们之后汉密尔顿还是有些不好意思地微微欠身对梅奔的车队工作人员们表达了自己的歉意。
坐下之后今天的车队会议就开始了。
会议内容是今天的轮胎策略以及雨天的状态下车队新战术的选择，同时托托还强调了雨天这情况下需要进行哪些与干地状态下截然不同的准备。
虽然会议很重要，但是持续的时间并不长，二十分钟就结束了，而且秦淼与汉密尔顿两人主要就是充当一个听众的身份，这个会议的主要参加人员其实是车队的技师和工程师们。
他们需要在会议结束之后在比赛开始之前的这段时间完成赛车的设置和准备。
会议结束之后，秦淼带着车队给自己安排的任务离开了汽车之家。
原本给秦淼安排的红黄一停这会儿是用不了了，不过车队考虑到今天的雨并不算太大，并且根据天气预报，在赛车跑了20圈左右赛道上的雨水就会变小，积水也因为赛车的长时间行驶被排得差不多，所以到时候可以给秦淼安排个绿白一停的战术。
当然了，下雨的情况下基本上都是计划赶不上变化，所以到时候秦淼具体采用什么轮胎策略还是得随机应变。
轻车熟路地来到车队P房，此时车队的工作人员们心里都没底，因为没有人知道在这条赛道上用秦淼目前的赛车调教效果具体如何，换了轮胎之后赛车调教是否还适合秦淼的驾驶习惯，在没有测试过的情况下，这些东西都变成了未知，让所有人都紧张了起来。
来到自己赛车旁边之后秦淼就开始了进入赛车之前的准备，简单地拉伸之后活动了一下自己的四肢，随后秦淼穿戴好装备，撑住人字拖之后躺进了赛车之中。
秦淼在单体壳之内躺好，安装安全带的这段时间里，秦淼的首席技师雷耶斯将秦淼的方向盘递了过来。
秦淼安装好了自己的安全带之后接过方向盘，雷耶斯解释说道：“刚刚你的方向盘被拿去后勤部门升级了一下内部的系统，系统的稳定性已经在工程部测试了一段时间了，没有发现什么问题，现在正好就让你带到赛场上测试一下稳定性。”
一边接过雷耶斯递过来的方向盘，秦淼一边好奇问道：“汉密尔顿的系统也和我的一样有升级吗？”
“额……没有，他的方向盘只是优化了一下外形。”雷耶斯说完之后又怕秦淼有情绪赶忙补了一句：“当然，我们的方向盘上也有外形的优化，按键误触的可能性尽可能的降低了。”
对于自己方向盘的系统升级秦淼并不反感，毕竟他也知道，更新系统肯定是修复了一些比较致命的系统bug，优化了一些程序的响应顺序，和响应时间，整体来说是有好处的。
但是秦淼现在突然就有些不太喜欢2号车手的身份了。
虽然方向盘的系统稳定性肯定是在工厂内被测试了成千上万遍，但是用在赛场上这毕竟还是第一次，谁也不知道在实验室里稳如老狗的系统放到真实的赛场上，会不会出什么问题。
成为了测试方向盘系统稳定性小白鼠的秦淼内心多少都有些不舒服。
这种脏活累活有风险的活都得2号车手来干的感觉真的不算太好，尽管这个时候自己开着的是一台梅奔。
不过秦淼并没有表现出来，开车是给钱的，而且这也是自己热爱的事业，可能在日常生活里秦淼惫懒了一点，但是在工作状态下的秦淼还是比较理性的。
将方向盘后部的快拆掰开，露出下面的钢珠和卡扣，对准了之后直接卡进了自己的赛车之中。
随后等待着方向盘的系统开启，调整出方向盘内部的按键测试程序，看着自己面前的界面将方向盘上的所有按键全都按了一遍，确定没有按键失灵之后秦淼才将方向盘切换到了正常模式。
最后确认了一遍自己的赛车设置，随后秦淼就在TR之中说道：“我准备好了，随时可以出去。”
雷耶斯这边确定秦淼的装备检查完毕，而秦淼车组的技师们也确定秦淼的赛车准备完毕了之后雷耶斯就将秦淼给放了出去。
值得一提的是，因为下雨，所以秦淼赛车前翼的角度又调整了一波，将秦淼赛车的前段下压力给拉满了。
一路开到了自己的发车格上，秦淼填好之后，被车队的技师们用千斤顶给架了起来，4个轮胎上裹上了保温毯。
在赛道上等了十分钟左右，这段时间秦淼也抽空给自己的赛车上了Buff，上完之后没多久也就到了比赛即将开始的时间。
车队工作人员们在暖胎圈即将开始的前一分钟从赛道上撤出。
值得一提的是，这个车队的工作人员们拿着赛车的保温毯和设备离开的时候，发车格之中，赛车后轮位置的那一片赛道是干的，与周围的地面比起来有着截然不同的区别。
如果这个时候用手去触碰的话，还会感觉到一阵滚烫。
基本上每台赛车停着的地方都有这样的痕迹，这其实是车队刻意为之，将这片地区整体加热，等赛车停在这里起步的时候就能有更强的轮胎抓地力。
今天只不过是因为雨天所以看起来明显一点，其实正常没有下雨的比赛之中也会有这样的操作。
这些工作人员就带着自己的设备分列在赛道的两侧，随着劳力士的计时器来到伊莫拉当地时间的下午3点整，两盏绿灯亮起，暖胎圈正式开始。
跟着汉密尔顿将自己的车从发车格之中驶出，秦淼的心率开始不由自主地增加。
说真的，在巴林的时候秦淼也是从第二的位置起步，那时候的他虽然紧张，但与其说是紧张，不如说是兴奋，而现在的秦淼是真的紧张，担心自己发挥不好，或者说在赛道上出现意外之类的。
而秦淼紧张的主要原因也不用猜测，就是因为今天有雨。
一路跟着汉密尔顿跑完了一个暖胎圈来到发车大直道位置，秦淼在发车之前已经尽可能地给自己的轮胎升温了，但毕竟赛道上有雨，秦淼的轮胎也就只是勉强达到了工作温度。
随后秦淼的车缓缓地停在了发车格上。
而秦淼停好之后并不是车阵之中的所有车都已经在自己的发车格位置上停好了，而这段等待其他车辆进入自己预定位置的时间，弗兰奇又在TR之中提醒秦淼：“今天有雨，尽管我们用的是半雨胎，但是目前半雨胎的温度下降速度有些超出我们的预料了，起步稍微小心一些，尽量避免事故。”
秦淼车上也是有界面能够看到自己4个轮胎的工作温度的，但是需要调一下才能看到，但是这会儿的秦淼内心有些紧张，表情也是紧绷着的，所以尽管听到了弗兰奇的话，心中也有些担心轮胎温度达不到预期，但是并没有分出多余的心思去看一眼，而是死死地盯着上方的五盏红灯。
20秒之后，后方的医疗车停稳，绿旗挥动。
原本漆黑的五盏红灯开始逐一亮起。
亮到第一盏红灯的时候，秦淼与所有车手都一样，将自己的油门踩下，保持发动机转速，手指已经按在了离合按钮上，扣到了预激活的位置。
这次赛道上有雨，所以秦淼这次只踩了1/5的油门深度，发动机转速也就只保持在7400RPM，再高的话起步抓地力就不够了。
很快，五盏红灯全部亮起，这个瞬间秦淼的心率直飙160，双眼死盯着自己上方的五盏红灯。
“五盏红灯熄灭！”
秦淼猛地按下方向盘上的离合按钮，瞬间发动机的动力通过离合器传达到了秦淼的两个后轮上。
秦淼顺利起步，而他的队友也是如此。
汉密尔顿和秦淼两人的起步其实都还算是可以，但是俗话说得好，啥都怕对比。
与前面的秦淼和汉密尔顿比起来，排在两台梅奔后面的两台红牛速度明显是要快不少。
起步之后的秦淼发现自己和汉密尔顿之间并没有被拉开也没有被拉近就知道自己这波的起步还算是可以，后轮也没有出现空转啥的。
不过起步之后逐渐加深油门深度的秦淼通过后视镜看到了后面的两台正在快速逼近自己和汉密尔顿的红牛。
甚至在自己这边的维斯塔潘速度奇快无比，第4起步的他这会儿在短短的两百米的距离下已经和他的队友佩雷兹完成了轮对轮并排，并且大有即将开始进攻自己和汉密尔顿的意思。
这会儿基本没有多余的时间给秦淼去权衡利弊，发现两台红牛快速逼近之后秦淼直接向着汉密尔顿的位置微微贴了一下，将自己和汉密尔顿之间原本还够一台车通过的空间压缩到了不够一台车通过。
而汉密尔顿在这段时间发现自己和秦淼两人的起步都不算太理想，而红牛的起步又很好之后，直接在内线守住了自己的位置，看到秦淼靠过来也没有躲，反而又向着秦淼那边靠了靠，看似将自己左边的位置让出来了一些，但是如果汉密尔顿背后的佩雷兹想从左边超车的话，佩雷兹左边的两个轮子绝对会压上草地。
到时候赛车绝对会失控。
尽管赛前没有沟通，但是秦淼和汉密尔顿两人的一波小配合却直接封死了佩雷兹起步优秀所带来的优势。
这个时候就有人要说了，另外一边的维斯塔潘不还是有空间从右侧超车吗？
可要知道，秦淼这个时候可是与汉密尔顿并排着呢，外线看起来确实是有一个车身的位置可以让维斯塔潘插进来。
但是只要维斯塔潘真的插入了这个看似可以进入的缝隙，来到T2和T3这两个组合弯的时候维斯塔潘绝对会吃大亏。
因为只要入弯的时候秦淼一脚晚刹车，维斯塔潘就只能老老实实地去走逃生通道压上草地，或者直接被弯心的黄色减速带给弹起来。
而维斯塔潘也知道这一点，所以看到了秦淼和汉密尔顿摆出来这个阵势之后，他就知道T2这个最好超车的弯道自己已经没有机会再提升名次了，虽然有些可惜，但是比赛还很长维斯塔潘也能稳住自己的心态，不急于这一时。
维斯塔潘反而是盯上了自己的队友佩雷兹。
他需要在正式进攻开始之前拿到一个相对较好的位置来尽快过掉秦淼来展开对于汉密尔顿的进攻。
……
之后的T2T3T4秦淼也没弄啥幺蛾子，也没刻意地将汉密尔顿放过去，就是两台车一路并排到T4出弯之后，因为秦淼出弯的角度没有汉密尔顿那么好，所以出弯之后汉密尔顿直接就快速地拉开了与秦淼之间的距离。
然后秦淼就傻了。
刚刚和汉密尔顿并排的时候还好，秦淼头盔的护目镜上虽然有雨滴，但是这些雨滴基本上不会影响秦淼。
而且秦淼的护目镜上是有一层疏水层的，水渍不会残留在秦淼的护目镜上
可现在来到汉密尔顿的车尾后面之后，赛车高速驾驶时扬起的水雾直接就让秦淼面前的视野变得白茫茫一片，只有赛道两边的景物和汉密尔顿赛车尾部的车尾灯能够给秦淼提供一定的参照物。
意识到自己看不清前方的道路之后，秦淼完全是下意识地右脚松开了油门。
因为任谁在高速行驶的时候突然看不清前面事物的第一时间想的肯定都是松开油门刹车，保证自身的安全。
但是作为一名赛车手的职业素养又让秦淼将赛车的油门踩了回去。
好在这会儿是换挡的间隙，秦淼稍微松的那一点油门对它的速度没什么太大的影响，而且秦淼身后的维斯塔潘也没办法在接下来的弯道对秦淼展开进攻。
在雨天的状态下伊莫拉这条赛道适合进攻的地方只有T2。
不过油门踩下之后秦淼看着前方汉密尔顿在白色的水雾之中闪烁着的红色后尾灯真的有些头皮发麻。
这雨一下，不少秦淼找好的刹车点就不能用了，并且只能以赛道周围的景物作为参照点判断刹车时机，而且因为抓地力的不足，秦淼的刹车点还得向后移，同时还得找参照物判断自己目前所处的位置。
秦淼虽然有一个短暂的慌乱和节奏丢失，但是很快秦淼就稳住了自己的心态。
毕竟他对这条赛道的熟练度真的还挺高的，就算自己面前的景物被汉密尔顿赛车尾部掀起的雨幕给全部挡死了，但是秦淼还是靠着自己在这条赛道的熟悉能够正常行驶。
随后赛车一路行驶到了T11，让秦淼感觉到了慰藉的是，毕竟现在还在下雨，赛道上都是水，除了汉密尔顿之外，跟在自己身后的维斯塔潘也看不见面前的路，秦淼甚至都没有办法从自己后轮掀起的水雾之中看到维斯塔潘具体在哪。
不过还没等秦淼稍微放松一点，赛道上就出现了黄旗。
导播将镜头切过去的时候，观众们就见到T15-T16之间的那一段直道有一台威廉姆斯已经撞坏了自己的前翼和右前轮悬挂，停在了赛道边的草地上。
出现失误的自然是我们的大导演拉蒂菲。
也因为拉蒂菲出车祸的位置并没有安全区出口，而且距离赛道很近，所以赛会在短暂的黄旗过后，就将黄旗转化成了安全车。
安全车期间赛会也播放了一下刚刚短短半圈不到的时间里具体发生了什么事。
其实在事故发生之前，拉蒂菲就已经在T13的时候spin冲出过赛道一次，而等他再回来的时候正好就排在了马泽平的前面。
关键是马泽平这会儿是正常行驶，而拉蒂菲没看后面的车强行并线，导致马泽平反应过来的时候已经没有多余的位置避让了。
然后拉蒂菲的右后轮撞上了马泽平的左前轮，拉蒂菲赛车平衡被破坏当场失控撞向护墙。
这次事故的主要原因就是拉蒂菲，这没什么好争议的。
而对于车手们来说也不是没有好消息的，因为随着安全车的带领，赛道上的水会被排干不少。
秦淼本来以为赛会将赛道上拉提菲撞出来的碎片和赛车清理完也就结束了，都已经准备看着汉密尔顿的压车时机了，突然车队那边的TR又传来声音：“秦淼，安全车将会继续，米克舒马赫刚刚也撞车了，现在赛道上全是碎片。”
秦淼：啊？
导播很快也给了米克镜头，而看到了米克的镜头之后飞哥惊呼：“啊？米克！这可是在安全车的带领之下呀，他怎么会撞车的？”
而看到了米克这场比赛的表现之后，兵哥长叹一口气之后还扎了米克一刀：“同样都是刚刚才加入F1的新人，哈斯这两位比起秦淼和角田多少就有点特立独行了。”
“这也不能怪他们，哈斯今年的车本来就难开，今天还有雨，再加上又有秦淼在赛场上给他们压力，出现失误也是很正常的。”
而就在三位解说聊着的时候，现场导播也将镜头切换到了米克刚刚为什么会出现失误的镜头。
只见，过了安全区出口之后的米克在安全车的带领之下，大幅度地磨胎，然后一次磨胎的时候转向过度，后轮的抓地力丢失，米克下意识地反打准备救车，但是反打过后米克并没有及时修正自己的方向盘，导致整台车就直接向着维修区出口后面那一段的护墙撞了过去。
好在米克撞墙的时候是前鼻翼正对着护墙撞过去的，也就只撞坏了米克的前鼻翼而已，赛车还能继续跑。
看到这一幕之后的周浩然更是直呼：“我仿佛在赛场上看到了格罗斯让！”
不过撞了这一下之后这场比赛基本上也就与米克没啥太大的关系了，本来哈斯的车这个赛季就处于一个开摆带孩子的状态，就他们那位置，本身拿分的希望就很渺茫，现在一撞还得回去换前鼻翼，米克这场比赛虽然还能跑，但基本上已经提前被判了死刑。
因为米克的碰撞，赛道上又多了不少的碎片，所以安全车又多带了几圈。
安全车就这样一直带到了第6圈，而米克撞了那一下之后，换前翼的时间花了21.3秒。
和拉蒂菲的那次碰撞是人为因素不同，这次米克是纯粹的菜。
好消息是跑了这6圈之后，赛道上确实变干了一些，但坏消息是天空依旧不作美，淅淅沥沥的小雨一直在下。
安全车在T17位置顶灯熄灭，向它后面的车手提醒比赛很快就要重启。
收到这个消息之后秦淼和汉密尔顿两人也开始磨胎给轮胎升温。
而秦淼在赛场上跑了这么一圈之后，对于雨战也算是有了一个基本的心理准备，所以这会儿反而没有起步时那么慌了。
汉密尔顿还是稍微压了一下车，大约在刚刚过了T19之后才开始猛地提速。
而秦淼在安全车撤出之后，就一直盯着汉密尔顿的车尾，随着汉密尔顿的提速秦淼也很快跟了上去。
而秦淼成功起步之后就将自己的注意力转向了后视镜，秦淼知道，虽然自己和队友汉密尔顿是竞争关系，但是这个时候对自己威胁最大的反而是自己身后的维斯塔潘。
而维斯塔潘也不负天才之称，第二次起步他的速度就明显要比秦淼更快，并且等秦淼从自己的左后视镜看过去的时候维斯塔潘的赛车一闪而过，去了秦淼的右边。
看到这一幕之后的秦淼，下意识向右边打方向，想要防守维斯塔潘。
可秦淼的位置刚刚有所偏移，维斯塔潘的车又出现在了秦淼车右边。
等秦淼发现自己右后视镜之中没有车，并且反应过来再回头看左后视镜的时候，秦淼就看到了在赛车轮胎扬起的白色水雾之中，维斯塔潘的前翼已经来到了自己的后轮位置。
秦淼此时已经不能靠变线来阻挡维斯塔潘的线路了。
(本章完)
一众人又闲聊着在汽车之家内等了小十分钟左右汉密尔顿才姗姗来迟。
不过F1车手们都比较忙，像汉密尔顿这样经常缺席车队会议才是常态，而秦淼这样车队会议基本上不怎么迟到的才是特例。
当然也有可能是秦淼职业生涯之中的车队会议参加得少，没有什么迟到的机会。
虽然迟到是不可避免的，车队工作人员们也能理解，但是见到了车队的工作人员们之后汉密尔顿还是有些不好意思地微微欠身对梅奔的车队工作人员们表达了自己的歉意。
坐下之后今天的车队会议就开始了。
会议内容是今天的轮胎策略以及雨天的状态下车队新战术的选择，同时托托还强调了雨天这情况下需要进行哪些与干地状态下截然不同的准备。
虽然会议很重要，但是持续的时间并不长，二十分钟就结束了，而且秦淼与汉密尔顿两人主要就是充当一个听众的身份，这个会议的主要参加人员其实是车队的技师和工程师们。
他们需要在会议结束之后在比赛开始之前的这段时间完成赛车的设置和准备。
会议结束之后，秦淼带着车队给自己安排的任务离开了汽车之家。
原本给秦淼安排的红黄一停这会儿是用不了了，不过车队考虑到今天的雨并不算太大，并且根据天气预报，在赛车跑了20圈左右赛道上的雨水就会变小，积水也因为赛车的长时间行驶被排得差不多，所以到时候可以给秦淼安排个绿白一停的战术。
当然了，下雨的情况下基本上都是计划赶不上变化，所以到时候秦淼具体采用什么轮胎策略还是得随机应变。
轻车熟路地来到车队P房，此时车队的工作人员们心里都没底，因为没有人知道在这条赛道上用秦淼目前的赛车调教效果具体如何，换了轮胎之后赛车调教是否还适合秦淼的驾驶习惯，在没有测试过的情况下，这些东西都变成了未知，让所有人都紧张了起来。
来到自己赛车旁边之后秦淼就开始了进入赛车之前的准备，简单地拉伸之后活动了一下自己的四肢，随后秦淼穿戴好装备，撑住人字拖之后躺进了赛车之中。
秦淼在单体壳之内躺好，安装安全带的这段时间里，秦淼的首席技师雷耶斯将秦淼的方向盘递了过来。
秦淼安装好了自己的安全带之后接过方向盘，雷耶斯解释说道：“刚刚你的方向盘被拿去后勤部门升级了一下内部的系统，系统的稳定性已经在工程部测试了一段时间了，没有发现什么问题，现在正好就让你带到赛场上测试一下稳定性。”
一边接过雷耶斯递过来的方向盘，秦淼一边好奇问道：“汉密尔顿的系统也和我的一样有升级吗？”
“额……没有，他的方向盘只是优化了一下外形。”雷耶斯说完之后又怕秦淼有情绪赶忙补了一句：“当然，我们的方向盘上也有外形的优化，按键误触的可能性尽可能的降低了。”
对于自己方向盘的系统升级秦淼并不反感，毕竟他也知道，更新系统肯定是修复了一些比较致命的系统bug，优化了一些程序的响应顺序，和响应时间，整体来说是有好处的。
但是秦淼现在突然就有些不太喜欢2号车手的身份了。
虽然方向盘的系统稳定性肯定是在工厂内被测试了成千上万遍，但是用在赛场上这毕竟还是第一次，谁也不知道在实验室里稳如老狗的系统放到真实的赛场上，会不会出什么问题。
成为了测试方向盘系统稳定性小白鼠的秦淼内心多少都有些不舒服。
这种脏活累活有风险的活都得2号车手来干的感觉真的不算太好，尽管这个时候自己开着的是一台梅奔。
不过秦淼并没有表现出来，开车是给钱的，而且这也是自己热爱的事业，可能在日常生活里秦淼惫懒了一点，但是在工作状态下的秦淼还是比较理性的。
将方向盘后部的快拆掰开，露出下面的钢珠和卡扣，对准了之后直接卡进了自己的赛车之中。
随后等待着方向盘的系统开启，调整出方向盘内部的按键测试程序，看着自己面前的界面将方向盘上的所有按键全都按了一遍，确定没有按键失灵之后秦淼才将方向盘切换到了正常模式。
最后确认了一遍自己的赛车设置，随后秦淼就在TR之中说道：“我准备好了，随时可以出去。”
雷耶斯这边确定秦淼的装备检查完毕，而秦淼车组的技师们也确定秦淼的赛车准备完毕了之后雷耶斯就将秦淼给放了出去。
值得一提的是，因为下雨，所以秦淼赛车前翼的角度又调整了一波，将秦淼赛车的前段下压力给拉满了。
一路开到了自己的发车格上，秦淼填好之后，被车队的技师们用千斤顶给架了起来，4个轮胎上裹上了保温毯。
在赛道上等了十分钟左右，这段时间秦淼也抽空给自己的赛车上了Buff，上完之后没多久也就到了比赛即将开始的时间。
车队工作人员们在暖胎圈即将开始的前一分钟从赛道上撤出。
值得一提的是，这个车队的工作人员们拿着赛车的保温毯和设备离开的时候，发车格之中，赛车后轮位置的那一片赛道是干的，与周围的地面比起来有着截然不同的区别。
如果这个时候用手去触碰的话，还会感觉到一阵滚烫。
基本上每台赛车停着的地方都有这样的痕迹，这其实是车队刻意为之，将这片地区整体加热，等赛车停在这里起步的时候就能有更强的轮胎抓地力。
今天只不过是因为雨天所以看起来明显一点，其实正常没有下雨的比赛之中也会有这样的操作。
这些工作人员就带着自己的设备分列在赛道的两侧，随着劳力士的计时器来到伊莫拉当地时间的下午3点整，两盏绿灯亮起，暖胎圈正式开始。
跟着汉密尔顿将自己的车从发车格之中驶出，秦淼的心率开始不由自主地增加。
说真的，在巴林的时候秦淼也是从第二的位置起步，那时候的他虽然紧张，但与其说是紧张，不如说是兴奋，而现在的秦淼是真的紧张，担心自己发挥不好，或者说在赛道上出现意外之类的。
而秦淼紧张的主要原因也不用猜测，就是因为今天有雨。
一路跟着汉密尔顿跑完了一个暖胎圈来到发车大直道位置，秦淼在发车之前已经尽可能地给自己的轮胎升温了，但毕竟赛道上有雨，秦淼的轮胎也就只是勉强达到了工作温度。
随后秦淼的车缓缓地停在了发车格上。
而秦淼停好之后并不是车阵之中的所有车都已经在自己的发车格位置上停好了，而这段等待其他车辆进入自己预定位置的时间，弗兰奇又在TR之中提醒秦淼：“今天有雨，尽管我们用的是半雨胎，但是目前半雨胎的温度下降速度有些超出我们的预料了，起步稍微小心一些，尽量避免事故。”
秦淼车上也是有界面能够看到自己4个轮胎的工作温度的，但是需要调一下才能看到，但是这会儿的秦淼内心有些紧张，表情也是紧绷着的，所以尽管听到了弗兰奇的话，心中也有些担心轮胎温度达不到预期，但是并没有分出多余的心思去看一眼，而是死死地盯着上方的五盏红灯。
20秒之后，后方的医疗车停稳，绿旗挥动。
原本漆黑的五盏红灯开始逐一亮起。
亮到第一盏红灯的时候，秦淼与所有车手都一样，将自己的油门踩下，保持发动机转速，手指已经按在了离合按钮上，扣到了预激活的位置。
这次赛道上有雨，所以秦淼这次只踩了1/5的油门深度，发动机转速也就只保持在7400RPM，再高的话起步抓地力就不够了。
很快，五盏红灯全部亮起，这个瞬间秦淼的心率直飙160，双眼死盯着自己上方的五盏红灯。
“五盏红灯熄灭！”
秦淼猛地按下方向盘上的离合按钮，瞬间发动机的动力通过离合器传达到了秦淼的两个后轮上。
秦淼顺利起步，而他的队友也是如此。
汉密尔顿和秦淼两人的起步其实都还算是可以，但是俗话说得好，啥都怕对比。
与前面的秦淼和汉密尔顿比起来，排在两台梅奔后面的两台红牛速度明显是要快不少。
起步之后的秦淼发现自己和汉密尔顿之间并没有被拉开也没有被拉近就知道自己这波的起步还算是可以，后轮也没有出现空转啥的。
不过起步之后逐渐加深油门深度的秦淼通过后视镜看到了后面的两台正在快速逼近自己和汉密尔顿的红牛。
甚至在自己这边的维斯塔潘速度奇快无比，第4起步的他这会儿在短短的两百米的距离下已经和他的队友佩雷兹完成了轮对轮并排，并且大有即将开始进攻自己和汉密尔顿的意思。
这会儿基本没有多余的时间给秦淼去权衡利弊，发现两台红牛快速逼近之后秦淼直接向着汉密尔顿的位置微微贴了一下，将自己和汉密尔顿之间原本还够一台车通过的空间压缩到了不够一台车通过。
而汉密尔顿在这段时间发现自己和秦淼两人的起步都不算太理想，而红牛的起步又很好之后，直接在内线守住了自己的位置，看到秦淼靠过来也没有躲，反而又向着秦淼那边靠了靠，看似将自己左边的位置让出来了一些，但是如果汉密尔顿背后的佩雷兹想从左边超车的话，佩雷兹左边的两个轮子绝对会压上草地。
到时候赛车绝对会失控。
尽管赛前没有沟通，但是秦淼和汉密尔顿两人的一波小配合却直接封死了佩雷兹起步优秀所带来的优势。
这个时候就有人要说了，另外一边的维斯塔潘不还是有空间从右侧超车吗？
可要知道，秦淼这个时候可是与汉密尔顿并排着呢，外线看起来确实是有一个车身的位置可以让维斯塔潘插进来。
但是只要维斯塔潘真的插入了这个看似可以进入的缝隙，来到T2和T3这两个组合弯的时候维斯塔潘绝对会吃大亏。
因为只要入弯的时候秦淼一脚晚刹车，维斯塔潘就只能老老实实地去走逃生通道压上草地，或者直接被弯心的黄色减速带给弹起来。
而维斯塔潘也知道这一点，所以看到了秦淼和汉密尔顿摆出来这个阵势之后，他就知道T2这个最好超车的弯道自己已经没有机会再提升名次了，虽然有些可惜，但是比赛还很长维斯塔潘也能稳住自己的心态，不急于这一时。
维斯塔潘反而是盯上了自己的队友佩雷兹。
他需要在正式进攻开始之前拿到一个相对较好的位置来尽快过掉秦淼来展开对于汉密尔顿的进攻。
……
之后的T2T3T4秦淼也没弄啥幺蛾子，也没刻意地将汉密尔顿放过去，就是两台车一路并排到T4出弯之后，因为秦淼出弯的角度没有汉密尔顿那么好，所以出弯之后汉密尔顿直接就快速地拉开了与秦淼之间的距离。
然后秦淼就傻了。
刚刚和汉密尔顿并排的时候还好，秦淼头盔的护目镜上虽然有雨滴，但是这些雨滴基本上不会影响秦淼。
而且秦淼的护目镜上是有一层疏水层的，水渍不会残留在秦淼的护目镜上
可现在来到汉密尔顿的车尾后面之后，赛车高速驾驶时扬起的水雾直接就让秦淼面前的视野变得白茫茫一片，只有赛道两边的景物和汉密尔顿赛车尾部的车尾灯能够给秦淼提供一定的参照物。
意识到自己看不清前方的道路之后，秦淼完全是下意识地右脚松开了油门。
因为任谁在高速行驶的时候突然看不清前面事物的第一时间想的肯定都是松开油门刹车，保证自身的安全。
但是作为一名赛车手的职业素养又让秦淼将赛车的油门踩了回去。
好在这会儿是换挡的间隙，秦淼稍微松的那一点油门对它的速度没什么太大的影响，而且秦淼身后的维斯塔潘也没办法在接下来的弯道对秦淼展开进攻。
在雨天的状态下伊莫拉这条赛道适合进攻的地方只有T2。
不过油门踩下之后秦淼看着前方汉密尔顿在白色的水雾之中闪烁着的红色后尾灯真的有些头皮发麻。
这雨一下，不少秦淼找好的刹车点就不能用了，并且只能以赛道周围的景物作为参照点判断刹车时机，而且因为抓地力的不足，秦淼的刹车点还得向后移，同时还得找参照物判断自己目前所处的位置。
秦淼虽然有一个短暂的慌乱和节奏丢失，但是很快秦淼就稳住了自己的心态。
毕竟他对这条赛道的熟练度真的还挺高的，就算自己面前的景物被汉密尔顿赛车尾部掀起的雨幕给全部挡死了，但是秦淼还是靠着自己在这条赛道的熟悉能够正常行驶。
随后赛车一路行驶到了T11，让秦淼感觉到了慰藉的是，毕竟现在还在下雨，赛道上都是水，除了汉密尔顿之外，跟在自己身后的维斯塔潘也看不见面前的路，秦淼甚至都没有办法从自己后轮掀起的水雾之中看到维斯塔潘具体在哪。
不过还没等秦淼稍微放松一点，赛道上就出现了黄旗。
导播将镜头切过去的时候，观众们就见到T15-T16之间的那一段直道有一台威廉姆斯已经撞坏了自己的前翼和右前轮悬挂，停在了赛道边的草地上。
出现失误的自然是我们的大导演拉蒂菲。
也因为拉蒂菲出车祸的位置并没有安全区出口，而且距离赛道很近，所以赛会在短暂的黄旗过后，就将黄旗转化成了安全车。
安全车期间赛会也播放了一下刚刚短短半圈不到的时间里具体发生了什么事。
其实在事故发生之前，拉蒂菲就已经在T13的时候spin冲出过赛道一次，而等他再回来的时候正好就排在了马泽平的前面。
关键是马泽平这会儿是正常行驶，而拉蒂菲没看后面的车强行并线，导致马泽平反应过来的时候已经没有多余的位置避让了。
然后拉蒂菲的右后轮撞上了马泽平的左前轮，拉蒂菲赛车平衡被破坏当场失控撞向护墙。
这次事故的主要原因就是拉蒂菲，这没什么好争议的。
而对于车手们来说也不是没有好消息的，因为随着安全车的带领，赛道上的水会被排干不少。
秦淼本来以为赛会将赛道上拉提菲撞出来的碎片和赛车清理完也就结束了，都已经准备看着汉密尔顿的压车时机了，突然车队那边的TR又传来声音：“秦淼，安全车将会继续，米克舒马赫刚刚也撞车了，现在赛道上全是碎片。”
秦淼：啊？
导播很快也给了米克镜头，而看到了米克的镜头之后飞哥惊呼：“啊？米克！这可是在安全车的带领之下呀，他怎么会撞车的？”
而看到了米克这场比赛的表现之后，兵哥长叹一口气之后还扎了米克一刀：“同样都是刚刚才加入F1的新人，哈斯这两位比起秦淼和角田多少就有点特立独行了。”
“这也不能怪他们，哈斯今年的车本来就难开，今天还有雨，再加上又有秦淼在赛场上给他们压力，出现失误也是很正常的。”
而就在三位解说聊着的时候，现场导播也将镜头切换到了米克刚刚为什么会出现失误的镜头。
只见，过了安全区出口之后的米克在安全车的带领之下，大幅度地磨胎，然后一次磨胎的时候转向过度，后轮的抓地力丢失，米克下意识地反打准备救车，但是反打过后米克并没有及时修正自己的方向盘，导致整台车就直接向着维修区出口后面那一段的护墙撞了过去。
好在米克撞墙的时候是前鼻翼正对着护墙撞过去的，也就只撞坏了米克的前鼻翼而已，赛车还能继续跑。
看到这一幕之后的周浩然更是直呼：“我仿佛在赛场上看到了格罗斯让！”
不过撞了这一下之后这场比赛基本上也就与米克没啥太大的关系了，本来哈斯的车这个赛季就处于一个开摆带孩子的状态，就他们那位置，本身拿分的希望就很渺茫，现在一撞还得回去换前鼻翼，米克这场比赛虽然还能跑，但基本上已经提前被判了死刑。
因为米克的碰撞，赛道上又多了不少的碎片，所以安全车又多带了几圈。
安全车就这样一直带到了第6圈，而米克撞了那一下之后，换前翼的时间花了21.3秒。
和拉蒂菲的那次碰撞是人为因素不同，这次米克是纯粹的菜。
好消息是跑了这6圈之后，赛道上确实变干了一些，但坏消息是天空依旧不作美，淅淅沥沥的小雨一直在下。
安全车在T17位置顶灯熄灭，向它后面的车手提醒比赛很快就要重启。
收到这个消息之后秦淼和汉密尔顿两人也开始磨胎给轮胎升温。
而秦淼在赛场上跑了这么一圈之后，对于雨战也算是有了一个基本的心理准备，所以这会儿反而没有起步时那么慌了。
汉密尔顿还是稍微压了一下车，大约在刚刚过了T19之后才开始猛地提速。
而秦淼在安全车撤出之后，就一直盯着汉密尔顿的车尾，随着汉密尔顿的提速秦淼也很快跟了上去。
而秦淼成功起步之后就将自己的注意力转向了后视镜，秦淼知道，虽然自己和队友汉密尔顿是竞争关系，但是这个时候对自己威胁最大的反而是自己身后的维斯塔潘。
而维斯塔潘也不负天才之称，第二次起步他的速度就明显要比秦淼更快，并且等秦淼从自己的左后视镜看过去的时候维斯塔潘的赛车一闪而过，去了秦淼的右边。
看到这一幕之后的秦淼，下意识向右边打方向，想要防守维斯塔潘。
可秦淼的位置刚刚有所偏移，维斯塔潘的车又出现在了秦淼车右边。
等秦淼发现自己右后视镜之中没有车，并且反应过来再回头看左后视镜的时候，秦淼就看到了在赛车轮胎扬起的白色水雾之中，维斯塔潘的前翼已经来到了自己的后轮位置。
秦淼此时已经不能靠变线来阻挡维斯塔潘的线路了。
(本章完)