第219章 北京国际赛车场(九月鲜花第五加更第七章，债还清了
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晚宴以前，布朗就已经请示好了总裁，对于龙星提出的如此优厚的条件，科尼赛克先生没有理由不接受，于是晚宴也成了双方的签字仪式。
而在签字后的24小时之内，龙星就会吩咐手下人将20亿欧元的巨款打入科尼赛克公司账上，他本人也就此成为科尼赛克先生和夸梅?布朗之后的科尼赛克第三大股东。
按他本人的话就是：“现在每年30辆不到的产能虽然偏少，但是也不算太夸张，未来的日子里我们只需要将产能提高到50辆即可，要知道，我们做的是豪华尖端跑车，而不是路边随随便便就能看到的家用型轿车。我们要让富豪们都能因为拥有我们的科尼赛克跑车而感到骄傲，我们要让我们跑车出现的地方出现连串的尖叫！”
不得不承认，龙星的愿望非常美好，他的话语也非常具有煽动性，这不，布朗激动地将杯中的极品红酒一饮而尽，让一边的古华彬看了以后直皱眉头：“这真是牛饮啊！浪费了我的极品拉菲了！”
吃完饭后，略微休息一下，龙星就带着众人赶往北京国际赛车场适应场地，为了今天晚上的比赛，他们可是付出了100万人民币的场地租赁费，而刘明鑫以两人飙车没有意思，还邀请了几个圈内朋友一起来参加比赛。
前面两场比赛都已经输了，最后一场他不能输，也输不起，如果真的输了，以龙星的性格一定会喊自己去长安街裸奔的，自己还不能不去，因为有古主席的孙子古华彬做裁判，大家都知道他是一个有原则讲信义的人。
到时候出现的局面就是自己去裸奔的话，会死的很难看，到时候一定会成为圈内人的笑柄的，虽然由于财力、势力的缘故，那些人不会在自己面前说什么，但是在背后，他刘明鑫一定是个经久不息的话题，并且扮演的是小丑的角色。
而如果自己不去的话，那么会死的更加难看，自己的名声在圈内绝对是臭了。圈内的公子哥没有人会愿意和一个没有信用的人交往的，在商场上自己就更没有办法立足了，无论哪一国的商场，重的都是信义，没有信义的人绝对会受到所有人的排斥。
所以，这场赛车如果输了的话，不管是裸奔抑或不奔，自己都没有好日子过。唯一的办法就是必须孤注一掷，将今天晚上的比赛赢下来。
其实他对晚上能赢下比赛还是抱有很大的信心的，因为自己的法拉利恩佐是经过特别改装的，无论速度还是操控性能各方面都不是原厂车可以匹敌的。
本来恩佐就是款极为优秀的跑车，再经过改装以后，他有信心这款车完全可以和布加迪威龙并驾齐驱，同时他的恩佐还加装了一个特别的装置，可以保证在关键时刻克敌制胜。
同时，自己的技术也是非常优秀的，曾经师从日本一位职业拉力赛车手的他，不相信自己会比不过一个二世祖（龙星在他眼里就是靠钱靠势的二世祖），他甚至曾经认为，如果自己去车坛发展的话，也许下一个舒马赫就是他刘明鑫。正是在这样复杂和矛盾的心情下，他才广邀圈内朋友，希望借此一举扬威。
晚上8点整，龙星等人准时来到北京国际赛车场。北京国际赛车场是北京国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分，总面积约5.3平方公里。
它由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成，其中赛车场区主要包括赛道、赛场指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、看台设施、赛车防护设施、直升机停机坪、燃油供应站、油库、赛车学校、停车场等。商业博览区拥有大型购物中心和赛车博览馆。文化娱乐区建有各种文化娱乐设施，有健身运动设施、电影院、舞厅、酒吧、高级酒店、宾馆等。发展预留区为进一步拓展作储备用地。
赛车场赛道总长度7公里左右，由一级方程式赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道长度约5.3公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道，今天龙星等人就要在这里进行比赛。
除了部分与F1赛事共用外，这里还可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位，其余为坡型露天看台。
上海赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米。
其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道，其半径从93.90米变为31.8米；螺线型展宽的弯道，其半径从8.80米增加到120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为18.70米和10.07米。其中最著名的是被F1车手们称作死亡弯道的四连发夹弯，而这个发夹弯通常也是决定胜负的关键。
赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3％，最大下坡坡度为8％。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。
当然啦，由于这次的比赛不是国际一级方程式锦标赛，只是自发组织的赛事，所以在最高速度和窄弯道处的最高速度都不做限制，大家八仙过海，各显神通，能开多快就开多快。
这次参加比赛的除了龙星和刘明鑫以外还有另外三个人，这三个人和刘明鑫已经早早到了，都等候在那里呢。这三人分别开的是法拉利F430、兰博基尼GALLARDO和保时捷911。
虽然这些车也是名车，但是都没有办法和龙星的CCR以及刘明鑫的恩佐相比，而且根据龙星的经验，这些跑车都是原厂原车，没有经过特别改装，倒是刘明鑫的恩佐有明显改装过的痕迹。
看样子刘明鑫也不是呆子啊，知道找一些陪衬来衬托自己，如果这次给他赢了，那他的尾巴绝对会翘到天上去了。
不过，龙星会让他如愿吗？（未完待续）
晚宴以前，布朗就已经请示好了总裁，对于龙星提出的如此优厚的条件，科尼赛克先生没有理由不接受，于是晚宴也成了双方的签字仪式。
而在签字后的24小时之内，龙星就会吩咐手下人将20亿欧元的巨款打入科尼赛克公司账上，他本人也就此成为科尼赛克先生和夸梅?布朗之后的科尼赛克第三大股东。
按他本人的话就是：“现在每年30辆不到的产能虽然偏少，但是也不算太夸张，未来的日子里我们只需要将产能提高到50辆即可，要知道，我们做的是豪华尖端跑车，而不是路边随随便便就能看到的家用型轿车。我们要让富豪们都能因为拥有我们的科尼赛克跑车而感到骄傲，我们要让我们跑车出现的地方出现连串的尖叫！”
不得不承认，龙星的愿望非常美好，他的话语也非常具有煽动性，这不，布朗激动地将杯中的极品红酒一饮而尽，让一边的古华彬看了以后直皱眉头：“这真是牛饮啊！浪费了我的极品拉菲了！”
吃完饭后，略微休息一下，龙星就带着众人赶往北京国际赛车场适应场地，为了今天晚上的比赛，他们可是付出了100万人民币的场地租赁费，而刘明鑫以两人飙车没有意思，还邀请了几个圈内朋友一起来参加比赛。
前面两场比赛都已经输了，最后一场他不能输，也输不起，如果真的输了，以龙星的性格一定会喊自己去长安街裸奔的，自己还不能不去，因为有古主席的孙子古华彬做裁判，大家都知道他是一个有原则讲信义的人。
到时候出现的局面就是自己去裸奔的话，会死的很难看，到时候一定会成为圈内人的笑柄的，虽然由于财力、势力的缘故，那些人不会在自己面前说什么，但是在背后，他刘明鑫一定是个经久不息的话题，并且扮演的是小丑的角色。
而如果自己不去的话，那么会死的更加难看，自己的名声在圈内绝对是臭了。圈内的公子哥没有人会愿意和一个没有信用的人交往的，在商场上自己就更没有办法立足了，无论哪一国的商场，重的都是信义，没有信义的人绝对会受到所有人的排斥。
所以，这场赛车如果输了的话，不管是裸奔抑或不奔，自己都没有好日子过。唯一的办法就是必须孤注一掷，将今天晚上的比赛赢下来。
其实他对晚上能赢下比赛还是抱有很大的信心的，因为自己的法拉利恩佐是经过特别改装的，无论速度还是操控性能各方面都不是原厂车可以匹敌的。
本来恩佐就是款极为优秀的跑车，再经过改装以后，他有信心这款车完全可以和布加迪威龙并驾齐驱，同时他的恩佐还加装了一个特别的装置，可以保证在关键时刻克敌制胜。
同时，自己的技术也是非常优秀的，曾经师从日本一位职业拉力赛车手的他，不相信自己会比不过一个二世祖（龙星在他眼里就是靠钱靠势的二世祖），他甚至曾经认为，如果自己去车坛发展的话，也许下一个舒马赫就是他刘明鑫。正是在这样复杂和矛盾的心情下，他才广邀圈内朋友，希望借此一举扬威。
晚上8点整，龙星等人准时来到北京国际赛车场。北京国际赛车场是北京国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分，总面积约5.3平方公里。
它由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成，其中赛车场区主要包括赛道、赛场指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、看台设施、赛车防护设施、直升机停机坪、燃油供应站、油库、赛车学校、停车场等。商业博览区拥有大型购物中心和赛车博览馆。文化娱乐区建有各种文化娱乐设施，有健身运动设施、电影院、舞厅、酒吧、高级酒店、宾馆等。发展预留区为进一步拓展作储备用地。
赛车场赛道总长度7公里左右，由一级方程式赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道长度约5.3公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道，今天龙星等人就要在这里进行比赛。
除了部分与F1赛事共用外，这里还可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位，其余为坡型露天看台。
上海赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米。
其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道，其半径从93.90米变为31.8米；螺线型展宽的弯道，其半径从8.80米增加到120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为18.70米和10.07米。其中最著名的是被F1车手们称作死亡弯道的四连发夹弯，而这个发夹弯通常也是决定胜负的关键。
赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3％，最大下坡坡度为8％。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。
当然啦，由于这次的比赛不是国际一级方程式锦标赛，只是自发组织的赛事，所以在最高速度和窄弯道处的最高速度都不做限制，大家八仙过海，各显神通，能开多快就开多快。
这次参加比赛的除了龙星和刘明鑫以外还有另外三个人，这三个人和刘明鑫已经早早到了，都等候在那里呢。这三人分别开的是法拉利F430、兰博基尼GALLARDO和保时捷911。
虽然这些车也是名车，但是都没有办法和龙星的CCR以及刘明鑫的恩佐相比，而且根据龙星的经验，这些跑车都是原厂原车，没有经过特别改装，倒是刘明鑫的恩佐有明显改装过的痕迹。
看样子刘明鑫也不是呆子啊，知道找一些陪衬来衬托自己，如果这次给他赢了，那他的尾巴绝对会翘到天上去了。
不过，龙星会让他如愿吗？（未完待续）