TXT小说网 > 美国学飞回忆录 > 第34章 梦回塔台

第34章 梦回塔台

推荐阅读:宇宙职业选手斗罗大陆V重生唐三万相之王星门剑道第一仙雪中悍刀行一剑独尊牧龙师临渊行万古第一神

TXT小说网 www.txt8.org,最快更新美国学飞回忆录最新章节!

    “Report 5 mile final”塔台告诉我距离机场五海里的时候报。

    我复诵完成。GpS上显示离尤金机场越来越近,可我总有错觉找不到机场。这其实也是比较正常的事情,在一个从没有去过的机场是会有这种状况。在颜色区分没有这么大的密集区域,看得我有些眼花了。

    正当犹豫是不是应该往右转才是目的地的时候,突然想起航前准备的时候有一个印象:机场的附近有一个湖泊。循着这个原则,很快就确定了机场的方向。

    看过去的时候,一脸黑线。现在快接近三海里了,终于看清了机场的布局。由于机场外围是一片是绿色灌木丛,恰好挡住了视线。

    塔台频率里只有一架民航客机,还在进行仪表进近程序,其中还夹杂了一些航路点和代码,让我整得有些晕,听不太懂其中的意思。想着自己也要马上进入下一个训练阶段,开始接触这些知识并且应用于实践,激起心中的涟漪。

    能够看到左边的跑道正在维修,有明显的闪光告示牌来区分。对准了右边的跑道,只有自己一个人。没有过多的嘈杂环境,一切都是预先安排好的参数,扎实接地。

    落地后,随即就收到了管制的一大串指令。“turn left at b2,taxi via b,A. then straight to c1,c2.”幸好之前有所准备,和我画的两条路线的其中一个相同。准确地复诵后,做好着陆后检查单,缓慢滑行向停机坪。

    看得出来这个机场在扩建或者是在翻新,两旁堆积着建筑材料,也有穿着反光绿色背心的工人在搬运些什么。遵循着机场滑行道的指示牌,虽不熟练,但算是成功地滑到一大片空地上。往左边看过去,就是一个独立的小高楼,看样子是塔台。塔台拥有绝佳的视角,能观察到地面的任何地方和空中的情况。它也是不可或缺的机构,指挥着飞机有序的运行。

    曾有幸去参观过上面的设备和指挥。那还是在Falcon航校的时候,所有的学员都被brian组织到塔台观摩。提前一天brain就和管制员联系好,我们A班16个人分批上去。

    第二日。

    brian为首,一行人跟在后面。

    航校和塔台距离并没有多少,只有几步路。换句话说,航校可以算是自己的候机楼。距离塔台最近的就是普通的候机楼了。来到这儿的都是一些公务机,每次都能看到一家子人下飞机,就有专车来接他们。

    他在铁门前先和上面证实了身份,才能远程开门。塔台楼是比较机密的地方,不是什么人都能靠近和进入的。

    有三重保障。第一,外围一圈铁栅栏加上铁丝网,就像高中学校的围墙为了防止学生向外逃窜。第二,大门的密码锁和认证装置。第三,没有电梯。当我们上去的时候,是一圈圈楼梯,足有七八个来回。两旁只有一些电箱之类的。

    只有最上面的一圈是塔台办公区。理论上是可以做到三百六十度无死角监控飞机,但是这对于不算大的机场还是有些难度的。众人爬上了最后一级台阶,终于看到了塔台的庐山真面目。从前,在外面往内看,都是被一层不透光的膜挡住,神秘尽显。也多次想要上去的冲动,现如今已经深入内部,却有些不敢相信。

    上面的空间并没有想象中的那么大。所有的学员被分为四批,我离门近,是第一批。有两个管制员正在认真地执勤,按下发话建指挥着。brian做出噤声的手势,让我们不要影响到管制员的工作。

    我抬头打量了一眼整体的顶层布局,先看到的是楼梯边的一车零食和咖啡机,心里暗想着管制员还是比较会享受的。再往右,就是清晰的大片玻璃窗和设备。确实,对于这份工作,有不小于我们的压力。如何在三维构造的飞机世界中不出差错,用自己的逻辑思维和专业知识带领我们安全起落,是他们需要考虑的一个问题。因此,用一些食物来缓解饥饿和压力也无可厚非。

    占比最大的自然就是各种管制设备,虽然认不清其中名字。但是有一个类似于雷达的屏幕吸引了我,brian在一旁小声解说道“这就是管制员如何在屏幕上面找到你距离机场的位置。每一个小点都代表着一架飞机,附带着高度和代码的基本信息。”

    终于,趁着他们不指挥的间隙,向他们简答地打招呼。说明了我们的身份,非常荣幸能够来到与我们运行密切相关的地方感受。其中,也提出了相关问题。饶是多年飞行经验的brain,此时也是露出了好学的态度。

    最后,brian神秘地告诉我们。等到单飞的时候,教员就会上到塔台来,看我们起落。一是为了更好的监督和指挥以防不测,二是给我们更大的信心和支持,有感同身受的共鸣。

    话说回来。

    经过短暂的分析,这边是分给大型民用客机的。典型的廊桥布局让我有些恍惚,仿佛又回到了转机时候的场景。撇开杂念,我继续找寻属于小飞机机坪的时候,又有些发难了。因为,后面的路只能靠自己,地面管制并没有告知于我。

    无奈,只能翻开最后的依靠,那就是电子航图。地面滑行图一定会有各项建筑的位置,而我最喜欢电子航图的一点就是:只要连上了飞机的蓝牙,就会清晰地显示你飞机所处航图的位置。闪烁的蓝点正标明了我的位置。我停下,再次判断了方向后,才知道另一个小飞机机组休息室隐藏在另一端。刚好被这些对我cessna飞机来说的庞然大物挡住了。

    似乎又像是知道了我的到来,地面指挥拿着旗子挥舞想要让我知道应该停的位置。

    可是,出现了一些问题。我余光中看到了地面指挥着急地挥着手,让我停下的意思。他的鼻子已经快贴到我的右窗上了。我有些奇怪,为什么要摆出这么凶的样子。顿了一秒才反应过来,原来我的飞机离右边的飞机很近了,很快就要装在一起。

    我面色有些发白,这要是反应再慢一点可就是很严重的事件了。还好我在最后的时刻踩住刹车,这样没有让那种事情发生。

    下飞机的时候,有些尴尬,没有和地面做过多的交流,只是说了一下我的燃油牌号。

    坐在沙发上,因为防疫并没有摘掉口罩。现在美国人也开始跟上我们的步伐,正视了口罩的重要性。

    自己一个人在陌生的机场就有些无聊,并不能像去军民合用机场那一次和daniel一起聊天一起飞行。

    拿出自己的ipad,看了看之后的天气预报,评估着有无其他原因导致回程速度放缓的可能性。事实上,回程途中,天气开始变得更差。

    所有的乌云开始靠近机场,马上尤金机场将成为临界目视机场。这可不是什么好事情。

    转头看了看身后的湖,我已经脱离了尤金机场管制区域。有些遗憾,每次都只能在远处看这种湖,不能仔细观其貌。在有管制的机场附近,不是随心所欲就能去那边盘旋这么久的。

    从现在开始,频率里的声音开始变多。原本由六百英尺转二边的时机提前到四百英尺,来增大空域的容量。也有可能周围的飞机因为原先机场的恶劣天气备降至此。

    回程路线与来的时候也不一样,不需要通过madras机场来绕飞。因此,显得有一些陌生。看到了与我有冲突的一架公务机,我忙向右转避让。有时候区调管制员没有提醒,身为私照飞行员,最简单也是最重要的方法就是目视。

    穿梭在两个雪山中间,是不一样的感觉。就像坐拥了一簇人,迎接我的到来。同时,也发现了不少隐蔽的小型机场,这在航图中的占比极小。

    最后,距离雷德蒙德十海里左右,我遭遇了有史以来最大的颠簸。整个飞机剧烈的晃动,直接下沉了约有几百英尺。我反应过来,这是下击暴流的一个体现,能在短时间将飞机摔下很多的高度,危险程度不亚于雷暴。特别是在近地的时候,高度越低,能有操作的空间就越少,后果也就不言而喻了。

    向飞行情报员报告了相关的天气状况,在下来的时候发现了我报告的飞行员报告。所有有联网的飞行员都能在ipad看到此消息,来提醒过往的飞机。

    五分钟后。

    保持着比一般高的长五边进近,安全着陆雷德蒙德。

本站推荐:斗罗大陆3龙王传说伏天氏元尊医武兵王沧元图斗罗大陆IV终极斗罗修罗刀帝万古神帝圣墟赘婿当道

美国学飞回忆录所有内容均来自互联网,TXT小说网只为原作者Baily的小说进行宣传。欢迎各位书友支持Baily并收藏美国学飞回忆录最新章节