第十章反攻
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就在亨特？斯特劳勃少校和他的部队取得令人振奋的胜利的同时，陆军上将阿利？布隆伯格指挥着美国陆军第3集团军、国民警卫队第6集团军、加拿大陆军第1集团军，按照“蓝光”计划的准时地发起了反攻。
按照盟军的“蓝光”计划，陆军第3集团军将渡过田纳西河，攻占伯明翰，然后沿着公路向西南方向攻击前进，准备解放塔斯卡卢萨、默里迪恩、最后直下新奥尔良，而加拿大第1集团军则紧随其右后方，担任右翼的掩护，向哥伦布、杰克逊方向反攻，并在最后协助美国第3集团军解放新奥尔良。
在陆军第3集团军出击半天时间引起红军注意后，国民警卫队第6集团军将从卡尔霍恩（calhoun）出击，解放亚特兰大，然后转向西南沿着苏军前沿攻击蒙哥马利和彭萨科拉，最后与陆军第3集团军和加拿大第1集团军会师于新奥尔良。
布隆伯格将军与索恩？卡维利将军一样乐观，认为苏联红军经不起他们三路进攻，必定阵脚大乱，届时可以从容地投入作为战略预备队的加拿大第4集团军，把苏军赶到密西西比河西岸。
苏联红军前沿部队在8月中旬就地转入防御后并没有认真地构筑防线，白俄罗斯第一方面军原本四个集团军守卫着从伯明翰－亚特兰大－彭萨科拉这个巨大的突出部，前沿战线长达一千多千米。
如果美军反攻，白俄罗斯第一方面军就有可能同时遭受来自东北和东南两个方向的攻击。
也许出于自信或者说是自大，方面军司令奥列格？彼得耶维奇？彼得洛夫上将把主要的装甲部队都部署在远离前沿的伯明翰和塔斯卡卢萨。
当然将军的主要目的是让从墨西哥边境一直战斗到阿拉巴马的装甲部队休整，他认为这些机动部队也可以利用美国本土发达的公路交通迅速赶往东南或者东北的前沿，对抗美国佬发起的任何进攻。
直到8月25日，苏军在阿拉巴马州的实际前沿只是在莫尔顿（moulton）－法尔克维尔（falkville）－阿拉伯（arab）一线，而法尔克维尔以北4千米处的交通重镇哈特塞尔（hartselle）还在美国人手中——虽然她不时遭到苏军的炮轰，田纳西河南岸其实被美军牢牢地控制在手中。
苏联红军在一连串的胜利前的确太骄傲自大，8月20日以后，美国军队的各种侦察活动越来越频繁，不仅空中侦察频繁机穿梭，地面各种侦察力量也屡屡现身。
有时在法尔克维尔前沿，来自31号公路和65号州际公路两侧的侦察火力强度甚至要比苏军的强大许多。
而且苏联占领区里，美国各种抵抗组织和民兵部队对苏军的驻地、交通线、通信线路、补给站等袭扰也变得非常频繁。
然而红军上到北美战区司令维拉迪米尔大将和白俄罗斯第一方面军司令彼得洛夫上将，下到前沿防线战壕里的士兵，几乎没有人能够意识到美军频繁进行侦察活动背后所进行的反攻。
也难怪，开战之初美国陆军和空军的大部分兵力在苏联红军的突袭之下，要么被歼灭，要么被俘虏，美军的残余力量实在难以与强大的红军抗衡，就是防守都难以挡住红军前进的步伐，更何况发动大规模的反攻。
8月25日夜11时，集结在田纳西河北岸的美国陆军第3集团军主力部队在静悄悄的夜幕下顺利地渡过了田纳西河，在南岸的德卡多（decatur）集结。
北美大陆的反攻在8月26日凌晨3时正（当地时间）发起，为了达成战役的突然性，伯明翰方向的美加盟军没有进行任何炮火准备和空袭，第3集团军主力向伯明翰全速开进。
同时，第82空降师和新组建的第109空降师在战术空军的掩护下搭乘运输直升机突降到苏军防线后方，开始抢占各个制高点和重要路口。而早已靠近苏军前沿隐蔽待发的前锋部队也向红军阵地开始进行渗透。
美国陆军第3集团军把主攻方向定在了法尔克维尔，布隆伯格将军和卡维利将军都希望凭借完好的65号州际公路和31号公路，充分发挥第3集团军第4装甲师、第7装甲师和第36步兵师三个完全机械化的优势，快速进击伯明翰，杀苏军一个措手不及。
苏军前沿守军过于大意，在美军前锋部队的渗透和突袭中迅速瓦解。
尤其是美军主攻方向上的法尔克维尔地区，苏军在美军进攻发起两个小时后便被扫清。同时位于法尔克维尔镇南方3英里（约5千米）处至关重要的维希特峡谷（wilhitecove）及其两旁的高地均被机降的82空降师505团所控制，65号州际公路和31号公路以及一条铁路都经由此小峡谷通向伯明翰。
很快从德卡多出发沿着公路快速奔袭了20英里（约32千米）的第4装甲师和第36步兵师便蜂拥而至。美军两个师在这里兵分三路，分别沿着65号高速公路、31号公路和铁路线向南方的伯明翰大踏步前进。
26日6时30分，位于塔斯卡卢萨的白俄罗方面军第一方面军司令部部才收到了美军进攻的报告，这既是因为美军突然袭击令到前沿苏军惊慌失措，也是空降兵与地下抵抗力量大肆破袭苏占区红军通信、交通设施的结果。
此时美国陆军第4装甲师和第36步兵师的主力已经解放了南维尼蒙特（southvine摸nt），反攻发起才3个半小时，盟军便突入红军纵深12英里（约19千米）。
美国与加拿大盟军这一次的反攻作战与以往有着许多改变，从二战到朝鲜战争乃至第一次红色战争，盟军总是先夺取制空权，利用强大的空军打击敌人，然后再出动地面部队发起进攻。
当前的形势却与美军以往面临的情况有着极大的差异。
就在今年的5月9日凌晨，红色空军在心灵部队的配合下突袭了美国本土大部分空军基地，战略空军损失殆尽，战术空军和陆军航空兵也有近七成装备和兵力被摧毁，更为要命的是对战争毫无防备的美利坚合众国的战时体制一时还发挥不了作用，无论是空军还是陆军，都面临着历史上最大的困难。
但为了“蓝光”计划，索恩？卡维利将军和空军部长斯坦尼？汉考克空军上将还是集中了近500架战斗机和200多架攻击机和轰炸机，陆军也凑到了400多架各式直升机。
作为阿利？布隆伯格将军的副手而指挥“蓝光”作战中的空军部队的保罗？鲍里斯？杰里夫空军中将决定一反空军以往的作战风格，在经国防部批准后，杰里夫将军用他手头上的500架战斗机和200架攻击机、轰炸机作了一次大胆的空中闪击尝试。
“灰狼呼叫狐狸和小鹰，我们准备攻击，护航准备。”阿尔伯特？沃森上尉的耳机里传来了a—4攻击机中队长的命令。
“狐狸明白。”沃森紧张地回答，尽管自己算得上是个人物，能够来驾驶新式的f—15战斗机，担任战斗机小队长，但毕竟没有作战经验。
他切换战斗机中队通信“伙计们，准备战斗，掩护攻击机的兄弟们，跟我来！”他摇摇f—15的机翼，然后迅速拉起机头，冲向半明半暗的天空。一架a—6e电子战攻击机也紧随其后跃冲向高空。
就在亨特？斯特劳勃少校和他的部队取得令人振奋的胜利的同时，陆军上将阿利？布隆伯格指挥着美国陆军第3集团军、国民警卫队第6集团军、加拿大陆军第1集团军，按照“蓝光”计划的准时地发起了反攻。
按照盟军的“蓝光”计划，陆军第3集团军将渡过田纳西河，攻占伯明翰，然后沿着公路向西南方向攻击前进，准备解放塔斯卡卢萨、默里迪恩、最后直下新奥尔良，而加拿大第1集团军则紧随其右后方，担任右翼的掩护，向哥伦布、杰克逊方向反攻，并在最后协助美国第3集团军解放新奥尔良。
在陆军第3集团军出击半天时间引起红军注意后，国民警卫队第6集团军将从卡尔霍恩（calhoun）出击，解放亚特兰大，然后转向西南沿着苏军前沿攻击蒙哥马利和彭萨科拉，最后与陆军第3集团军和加拿大第1集团军会师于新奥尔良。
布隆伯格将军与索恩？卡维利将军一样乐观，认为苏联红军经不起他们三路进攻，必定阵脚大乱，届时可以从容地投入作为战略预备队的加拿大第4集团军，把苏军赶到密西西比河西岸。
苏联红军前沿部队在8月中旬就地转入防御后并没有认真地构筑防线，白俄罗斯第一方面军原本四个集团军守卫着从伯明翰－亚特兰大－彭萨科拉这个巨大的突出部，前沿战线长达一千多千米。
如果美军反攻，白俄罗斯第一方面军就有可能同时遭受来自东北和东南两个方向的攻击。
也许出于自信或者说是自大，方面军司令奥列格？彼得耶维奇？彼得洛夫上将把主要的装甲部队都部署在远离前沿的伯明翰和塔斯卡卢萨。
当然将军的主要目的是让从墨西哥边境一直战斗到阿拉巴马的装甲部队休整，他认为这些机动部队也可以利用美国本土发达的公路交通迅速赶往东南或者东北的前沿，对抗美国佬发起的任何进攻。
直到8月25日，苏军在阿拉巴马州的实际前沿只是在莫尔顿（moulton）－法尔克维尔（falkville）－阿拉伯（arab）一线，而法尔克维尔以北4千米处的交通重镇哈特塞尔（hartselle）还在美国人手中——虽然她不时遭到苏军的炮轰，田纳西河南岸其实被美军牢牢地控制在手中。
苏联红军在一连串的胜利前的确太骄傲自大，8月20日以后，美国军队的各种侦察活动越来越频繁，不仅空中侦察频繁机穿梭，地面各种侦察力量也屡屡现身。
有时在法尔克维尔前沿，来自31号公路和65号州际公路两侧的侦察火力强度甚至要比苏军的强大许多。
而且苏联占领区里，美国各种抵抗组织和民兵部队对苏军的驻地、交通线、通信线路、补给站等袭扰也变得非常频繁。
然而红军上到北美战区司令维拉迪米尔大将和白俄罗斯第一方面军司令彼得洛夫上将，下到前沿防线战壕里的士兵，几乎没有人能够意识到美军频繁进行侦察活动背后所进行的反攻。
也难怪，开战之初美国陆军和空军的大部分兵力在苏联红军的突袭之下，要么被歼灭，要么被俘虏，美军的残余力量实在难以与强大的红军抗衡，就是防守都难以挡住红军前进的步伐，更何况发动大规模的反攻。
8月25日夜11时，集结在田纳西河北岸的美国陆军第3集团军主力部队在静悄悄的夜幕下顺利地渡过了田纳西河，在南岸的德卡多（decatur）集结。
北美大陆的反攻在8月26日凌晨3时正（当地时间）发起，为了达成战役的突然性，伯明翰方向的美加盟军没有进行任何炮火准备和空袭，第3集团军主力向伯明翰全速开进。
同时，第82空降师和新组建的第109空降师在战术空军的掩护下搭乘运输直升机突降到苏军防线后方，开始抢占各个制高点和重要路口。而早已靠近苏军前沿隐蔽待发的前锋部队也向红军阵地开始进行渗透。
美国陆军第3集团军把主攻方向定在了法尔克维尔，布隆伯格将军和卡维利将军都希望凭借完好的65号州际公路和31号公路，充分发挥第3集团军第4装甲师、第7装甲师和第36步兵师三个完全机械化的优势，快速进击伯明翰，杀苏军一个措手不及。
苏军前沿守军过于大意，在美军前锋部队的渗透和突袭中迅速瓦解。
尤其是美军主攻方向上的法尔克维尔地区，苏军在美军进攻发起两个小时后便被扫清。同时位于法尔克维尔镇南方3英里（约5千米）处至关重要的维希特峡谷（wilhitecove）及其两旁的高地均被机降的82空降师505团所控制，65号州际公路和31号公路以及一条铁路都经由此小峡谷通向伯明翰。
很快从德卡多出发沿着公路快速奔袭了20英里（约32千米）的第4装甲师和第36步兵师便蜂拥而至。美军两个师在这里兵分三路，分别沿着65号高速公路、31号公路和铁路线向南方的伯明翰大踏步前进。
26日6时30分，位于塔斯卡卢萨的白俄罗方面军第一方面军司令部部才收到了美军进攻的报告，这既是因为美军突然袭击令到前沿苏军惊慌失措，也是空降兵与地下抵抗力量大肆破袭苏占区红军通信、交通设施的结果。
此时美国陆军第4装甲师和第36步兵师的主力已经解放了南维尼蒙特（southvine摸nt），反攻发起才3个半小时，盟军便突入红军纵深12英里（约19千米）。
美国与加拿大盟军这一次的反攻作战与以往有着许多改变，从二战到朝鲜战争乃至第一次红色战争，盟军总是先夺取制空权，利用强大的空军打击敌人，然后再出动地面部队发起进攻。
当前的形势却与美军以往面临的情况有着极大的差异。
就在今年的5月9日凌晨，红色空军在心灵部队的配合下突袭了美国本土大部分空军基地，战略空军损失殆尽，战术空军和陆军航空兵也有近七成装备和兵力被摧毁，更为要命的是对战争毫无防备的美利坚合众国的战时体制一时还发挥不了作用，无论是空军还是陆军，都面临着历史上最大的困难。
但为了“蓝光”计划，索恩？卡维利将军和空军部长斯坦尼？汉考克空军上将还是集中了近500架战斗机和200多架攻击机和轰炸机，陆军也凑到了400多架各式直升机。
作为阿利？布隆伯格将军的副手而指挥“蓝光”作战中的空军部队的保罗？鲍里斯？杰里夫空军中将决定一反空军以往的作战风格，在经国防部批准后，杰里夫将军用他手头上的500架战斗机和200架攻击机、轰炸机作了一次大胆的空中闪击尝试。
“灰狼呼叫狐狸和小鹰，我们准备攻击，护航准备。”阿尔伯特？沃森上尉的耳机里传来了a—4攻击机中队长的命令。
“狐狸明白。”沃森紧张地回答，尽管自己算得上是个人物，能够来驾驶新式的f—15战斗机，担任战斗机小队长，但毕竟没有作战经验。
他切换战斗机中队通信“伙计们，准备战斗，掩护攻击机的兄弟们，跟我来！”他摇摇f—15的机翼，然后迅速拉起机头，冲向半明半暗的天空。一架a—6e电子战攻击机也紧随其后跃冲向高空。