第67章 蒸汽船试航
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位于天鹅河内弯某曾经一起穿越而来的船舶维修厂，从最初的多功能码头已经逐渐被沿海新修建正式命名外滩港所取代。
这里实际意义上已经彻底成为了造船厂的私有码头，不在承担出海训练或者捕鱼小舟的停靠任务。
立项近四个月的蒸汽机复原计划，一直都在紧张有余中进行着，这期间的各种数据测试和钢材厚度的实验，前后进行了不下几十次，最终才得到了可行性的数据。
因为基地内钢铁冶炼完全处于最原始的坩埚法，产量低成本大，在加上受制于各种机器设备的限制，很多部件基本靠的是手工一锤一凿打造而出。
蒸汽机所使用的各种零件也是如此，因为手工制作不能完全保证到每个零件甚至钢板每个平面厚度做一致，总是会有一定数值的小偏差，在加上穿越众的技术人才大多都是超重现代设备出生，根本没有手工制作的经验，这前后为了生产出各种零件着实费了好大一番劲。
蒸汽机的复原工作除了对海蓝号的动力装置改造极为重要之外，对曼城正式迈向工业化道路的步伐也极为重要，工业化的基本标准3，就是机器代替人力生产，而目前曼城的所有产品的生产有百分之八十是需要依靠人力进行的。
曼城造船厂的码头边此时已经站满了人，执委会几位委员和各部门主要负责人都已经聚集在码头一块临时搭建的遮阳棚内，在他们不远的一百米开外，停靠的就是那艘俘虏的荷兰西洋船，现在被命名为美人鱼号的帆船。
近一个月的时间改造，总吨位在500吨左右的美人鱼号，已经完全改造成了一艘蒸汽风帆混合式动力船舶，根据游南哲的理想预估，在顺风的航速下起帆配上20马力蒸汽机动力装置的速度可以到达16节左右。
当然这只是他的理想预估，在还没有完全试航的情况下一切都有可能产生变数，也许在十节左右也说不定。
不过游南哲对于美人鱼号的改造还是下足了功夫的，为了让装上蒸汽动力装置的美人鱼号航行速度更快，他选择了在船底装上螺旋桨，而不是明轮，这两者之间看似相差的问题不大，但改造的难度却是相当大的。
如果只是用蒸汽动力装置带动明轮，对船舶的底舱改造基本只局限于机器的安装吗，不会涉及到底部密封舱的改造，如果要装上螺旋桨就必须对密封舱进行拆卸然后在连到动力装置上，因为缺少造船技工，所以这里面的难度就不用说了。
“小游啊，可以开始了吧，时间已经到了，现在正好八点整。”周爱国抬起手看了看手表，轻声对身旁站着的美人鱼号试航总负责人游南哲说道。
在得到周爱国的命令后，游南哲走出遮阳棚，朝着不远方的美人鱼号挥动了手中的小旗为信号，这是在事先演练环节说好的信号，开始进行停职都有一套完整的旗语，美人鱼号的上穿越只要看到小旗的不同变化就可以知道。
此时在美人鱼号上负责指挥试航的是王铁锤，对于风帆船的掌控操作他已经基本掌握和了解，根据亚当斯对王铁锤的评价说，他是一位极具天赋的船长，只是用了短短一个月的时间就具备了他二十多年的经验，这不是天赋极高是什么，当然这里面也有亚当斯拍马屁成分居多。
作为当事人的王铁锤是知道自己多少斤两的，要说基本熟悉每个环节他可以拍着胸脯说，但要说具有亚当斯那种海上航行经验他可不敢说大话。
“亚当斯船长，通知动力舱做好准备，将设备调整到最佳状态，准备。”虽然王铁锤是美人鱼号上负责人，但亚当斯的实际身份却是船长，所以王铁锤只需要向他下达命令就行。
几分钟后，从船舱底部回来的亚当斯回到了王铁锤身边汇报，“王舰长，一切准备就绪，可以航行。”
随着亚当斯的话说完，美人鱼号新装的汽笛，“呜，呜，呜”的几声响起，那不大的身躯开始缓缓动力起来。
“动了，动了，快看，港口的的穿越众们兴奋指着美人鱼号喊着。”这艘承载实验性质的美人鱼号蒸汽船，一旦成功对于整个澳洲的历史意义重大。
“加大马力，这次王铁锤和亚当斯一起下到了船舱底部，”对操纵动力装置的人员下着命令。
“是，舰长，”操纵动力装置的小伙，是前海蓝号的一名普通船员，因为表现良好所以被第一批派到了美人鱼号上试航和实习，未来很可能成为一名新的海军战舰舰长。
当马力不断加大，船舶的速度也随之加快，从十节到十二节，再到十八节的最高的航速。看着压力测试表上的数值，王铁锤的眉头邹了邹，显然对于这个速度有些不满意。
站在一旁的亚当斯因为和其想出较旧了解了他的脾性，对于他邹眉头的举动能猜出个大概，虽然自己这艘船经过澳洲老改造在无帆航行的速度下已经超过了以前一倍，但和那艘大铁船的速度比较起来，相差还是很大，这一点，曾经亲自坐过海蓝号的亚当斯深有体会。
“王舰长，我想这个速度对于美人鱼号已经非常完美，您不应该拿它和您那艘大铁船比。”
“呵呵，对，亚当斯！”我的确不应该拿它和海蓝号比，毕竟这只是一艘实验阶段的木头帆船。王铁锤突然有些释然，因为亚当斯说的话没错，自己如果一直拿海蓝号来比，那恐怕这辈子都很难见到自己满意船舶。
一直站在码头的游南哲用望远镜死死盯着远方试航的美人鱼号，还时不时看着手表，当美人鱼号一个转身从新回到码头时，他的嘴角露出了一丝微笑：“看样子不错，在没有风帆的辅助作用下，还能航行出十八节已经非常完美。”
位于天鹅河内弯某曾经一起穿越而来的船舶维修厂，从最初的多功能码头已经逐渐被沿海新修建正式命名外滩港所取代。
这里实际意义上已经彻底成为了造船厂的私有码头，不在承担出海训练或者捕鱼小舟的停靠任务。
立项近四个月的蒸汽机复原计划，一直都在紧张有余中进行着，这期间的各种数据测试和钢材厚度的实验，前后进行了不下几十次，最终才得到了可行性的数据。
因为基地内钢铁冶炼完全处于最原始的坩埚法，产量低成本大，在加上受制于各种机器设备的限制，很多部件基本靠的是手工一锤一凿打造而出。
蒸汽机所使用的各种零件也是如此，因为手工制作不能完全保证到每个零件甚至钢板每个平面厚度做一致，总是会有一定数值的小偏差，在加上穿越众的技术人才大多都是超重现代设备出生，根本没有手工制作的经验，这前后为了生产出各种零件着实费了好大一番劲。
蒸汽机的复原工作除了对海蓝号的动力装置改造极为重要之外，对曼城正式迈向工业化道路的步伐也极为重要，工业化的基本标准3，就是机器代替人力生产，而目前曼城的所有产品的生产有百分之八十是需要依靠人力进行的。
曼城造船厂的码头边此时已经站满了人，执委会几位委员和各部门主要负责人都已经聚集在码头一块临时搭建的遮阳棚内，在他们不远的一百米开外，停靠的就是那艘俘虏的荷兰西洋船，现在被命名为美人鱼号的帆船。
近一个月的时间改造，总吨位在500吨左右的美人鱼号，已经完全改造成了一艘蒸汽风帆混合式动力船舶，根据游南哲的理想预估，在顺风的航速下起帆配上20马力蒸汽机动力装置的速度可以到达16节左右。
当然这只是他的理想预估，在还没有完全试航的情况下一切都有可能产生变数，也许在十节左右也说不定。
不过游南哲对于美人鱼号的改造还是下足了功夫的，为了让装上蒸汽动力装置的美人鱼号航行速度更快，他选择了在船底装上螺旋桨，而不是明轮，这两者之间看似相差的问题不大，但改造的难度却是相当大的。
如果只是用蒸汽动力装置带动明轮，对船舶的底舱改造基本只局限于机器的安装吗，不会涉及到底部密封舱的改造，如果要装上螺旋桨就必须对密封舱进行拆卸然后在连到动力装置上，因为缺少造船技工，所以这里面的难度就不用说了。
“小游啊，可以开始了吧，时间已经到了，现在正好八点整。”周爱国抬起手看了看手表，轻声对身旁站着的美人鱼号试航总负责人游南哲说道。
在得到周爱国的命令后，游南哲走出遮阳棚，朝着不远方的美人鱼号挥动了手中的小旗为信号，这是在事先演练环节说好的信号，开始进行停职都有一套完整的旗语，美人鱼号的上穿越只要看到小旗的不同变化就可以知道。
此时在美人鱼号上负责指挥试航的是王铁锤，对于风帆船的掌控操作他已经基本掌握和了解，根据亚当斯对王铁锤的评价说，他是一位极具天赋的船长，只是用了短短一个月的时间就具备了他二十多年的经验，这不是天赋极高是什么，当然这里面也有亚当斯拍马屁成分居多。
作为当事人的王铁锤是知道自己多少斤两的，要说基本熟悉每个环节他可以拍着胸脯说，但要说具有亚当斯那种海上航行经验他可不敢说大话。
“亚当斯船长，通知动力舱做好准备，将设备调整到最佳状态，准备。”虽然王铁锤是美人鱼号上负责人，但亚当斯的实际身份却是船长，所以王铁锤只需要向他下达命令就行。
几分钟后，从船舱底部回来的亚当斯回到了王铁锤身边汇报，“王舰长，一切准备就绪，可以航行。”
随着亚当斯的话说完，美人鱼号新装的汽笛，“呜，呜，呜”的几声响起，那不大的身躯开始缓缓动力起来。
“动了，动了，快看，港口的的穿越众们兴奋指着美人鱼号喊着。”这艘承载实验性质的美人鱼号蒸汽船，一旦成功对于整个澳洲的历史意义重大。
“加大马力，这次王铁锤和亚当斯一起下到了船舱底部，”对操纵动力装置的人员下着命令。
“是，舰长，”操纵动力装置的小伙，是前海蓝号的一名普通船员，因为表现良好所以被第一批派到了美人鱼号上试航和实习，未来很可能成为一名新的海军战舰舰长。
当马力不断加大，船舶的速度也随之加快，从十节到十二节，再到十八节的最高的航速。看着压力测试表上的数值，王铁锤的眉头邹了邹，显然对于这个速度有些不满意。
站在一旁的亚当斯因为和其想出较旧了解了他的脾性，对于他邹眉头的举动能猜出个大概，虽然自己这艘船经过澳洲老改造在无帆航行的速度下已经超过了以前一倍，但和那艘大铁船的速度比较起来，相差还是很大，这一点，曾经亲自坐过海蓝号的亚当斯深有体会。
“王舰长，我想这个速度对于美人鱼号已经非常完美，您不应该拿它和您那艘大铁船比。”
“呵呵，对，亚当斯！”我的确不应该拿它和海蓝号比，毕竟这只是一艘实验阶段的木头帆船。王铁锤突然有些释然，因为亚当斯说的话没错，自己如果一直拿海蓝号来比，那恐怕这辈子都很难见到自己满意船舶。
一直站在码头的游南哲用望远镜死死盯着远方试航的美人鱼号，还时不时看着手表，当美人鱼号一个转身从新回到码头时，他的嘴角露出了一丝微笑：“看样子不错，在没有风帆的辅助作用下，还能航行出十八节已经非常完美。”